Хочу купить е28

выглядит свежо

Такая себе девушка третьей свежести Блин, ну просто ужасно выглядит ведь, да еще и М10

губы за то уже накрашены у девушки) а мотор да, не очень

выглядит свежо

Такая себе девушка третьей свежести Блин, ну просто ужасно выглядит ведь, да еще и М10

губы за то уже накрашены у девушки) а мотор да, не очень

готов поспорить,этот двигатель проверен если не ошибаюсь с 60х годов,а тот кто говорит что старый,или устаревшый,ребята купите тогда бмв 2012 года,а вообще в каждом свои + и -

Такая себе девушка третьей свежести Блин, ну просто ужасно выглядит ведь, да еще и М10
губы за то уже накрашены у девушки) а мотор да, не очень[/quote]
готов поспорить,этот двигатель проверен если не ошибаюсь с 60х годов,а тот кто говорит что старый,или устаревшый,ребята купите тогда бмв 2012 года,а вообще в каждом свои + и -
Никого обидеть не хочу, прошу прощения, по моим фломастерам 5ка с 106 лс и весом 2т едит до 3,5 к так же как и моя 09 с 77 лс, я катаюсь спокойно как пенсионер, жалею автомобили, дольше служат, на трассе 100, в городе 55-60, целее пешеходы будут)
Каждому свое, мне ай6 2л(м20б20) само то!)))

готов поспорить,этот двигатель проверен если не ошибаюсь с 60х годов

Готов поспорить, что двигателя М20 и М30 проверены намного ранее 60-ых годов Да и достоинством БМВ никогда не считались четырехцилиндровые варианты моторов - это эконом вариант. Тойотовский мотор 1.6 того времени ,кстати, даст огромную фору твоему любимому М10....

Чисто так, ради смеха - какие же достоинства имеет мотор М10, особенно тот, который с карбюратором шел до последнего Ну кроме расхода на литр меньшего, чем у М20В20. Может быть меньше свечей надо менять при ТО? Или клапанов меньше регулировать приходится?

М10 самый неудачный вариант для е28....М21 гораздо экономичнее и едет также, а М20В20 едет гораздо лучше и эластичнее, а расход топлива ненамного больше, чтобы это было хоть как-то заметно. М10 хорош только на тройке - она весит гораздо меньше.

готов поспорить,этот двигатель проверен если не ошибаюсь с 60х годов

Готов поспорить, что двигателя М20 и М30 проверены намного ранее 60-ых годов Да и достоинством БМВ никогда не считались четырехцилиндровые варианты моторов - это эконом вариант. Тойотовский мотор 1.6 того времени ,кстати, даст огромную фору твоему любимому М10....

Чисто так, ради смеха - какие же достоинства имеет мотор М10, особенно тот, который с карбюратором шел до последнего Ну кроме расхода на литр меньшего, чем у М20В20. Может быть меньше свечей надо менять при ТО? Или клапанов меньше регулировать приходится?

М10 самый неудачный вариант для е28....М21 гораздо экономичнее и едет также, а М20В20 едет гораздо лучше и эластичнее, а расход топлива ненамного больше, чтобы это было хоть как-то заметно. М10 хорош только на тройке - она весит гораздо меньше.

М20В20 такой же старый как и м10 только жрет намного больше

наконец то подошли к деталям!!!
1. Вопрос сколько жрет м10 и м20 б20 в городе/трасса , смешанный сами посчитаем)

М20В20 такой же старый как и м10 только жрет намного больше

Жрет М20В20 практически также, как и М10, а едет гораздо приятнее (это особенно ощущается на трассе) - факт. Причем е28 с моторами М10 шли даже в еще более бедных комплектациях нежели с М21. И не надо тут говорить о НАМНОГО больше - называй реальные цифры, по твоему мнению.

Кстати, тут вспомнилось одно весомое достоинство е28 с М10В18 - лучше сохраняется кузов. Т.к. двиг гораздо легче всех остальных - меньше усталость металла. Хороший вариант для свапа на более мощный мотор

Кстати, тут вспомнилось одно весомое достоинство е28 с М10В18 - лучше сохраняется кузов. Т.к. двиг гораздо легче всех остальных - меньше усталость металла. Хороший вариант для свапа на более мощный мотор

И меньше шансов для машины закончить свою жизнь на столбе...

точно! 50 кг разницы в моторном отсеке для лонжиронов это сущесвенная разница будет для того чтоьы метал устал быстрее) в м10 гур даже в опции не всегда был, только в некоторых посл моделях и то по желанию клиента