м30 незаводится

Ага, про это. Честно говоря не помню как убирал, году в 2005 это было. Вскрывал жгут, смотрел шо куда идет и сделал чтоб один коммутатор был, маленький. Свечи заливает или нет?

тоесть провода которые к ниму идут нужно кидать на маленький?или простоего снять?в нете искалничо ненашол
седне свечи несмотрел уже под лампой на улице крутил,до етого свечи мокрые постояно выкручивал,когда делает двигаетель оборот то легкий хлопок ,похоже какбы работает один цилиндр както так

не, маленький со своим разъемом остался, просто большой как то был с ним завязан, а я сделал схему с одним, как на 2,5 м30. Я про свечи спрашивал.

быстрым стартом пробовал?

седне свечки невыкручивал,а так до етого постояно морые выкручывал,думаюничег не изменилось.

быстрым стартом пробовал?

это как?

баллончик с эфиром, пшикаешь на впуск во время заводки. если будет схватывать так хоть можно исключить систему зажигания.

тот блок управляет запаздыванием зажигания в определенных режимах работы двигателя посредством электромагнитного клапана с вакуумными трубками. одна к вакумному регулятору трамблера с тыльной стороны, другая к корпусу дросселя. короче не в нем дело. хотя на всякий случай можно без него попробовать, просто разъем снять. И всетаки склоняюсь к глюкам зажигания, может есть возможность у тебя по месту взять на пробу трамблер и коммутатор?

камутатор есть еще 2 штуки один на 6 ножек и на 7.в разьеме для камутатора у меня 6 контактов,пробывал перекидывать картина неменяется.
созванивался с бывшим хозяином ,должен приехать помочь,ехать будет примерно 250 км до меня,естествено его необижу финансово .
проверим с ним все еще разок,всетаки он на ней откатал порядка 10 лет,
может когдато заведетца тогда отпишусь что было

от немцы.