Dudik писал(а):Да вот в том-то и дело, что нужно кардан снимать..... А потом покачать хвостовик - там люфтов быть не должно. Я по этому и спросил про подвесной - для его замены ведь кардан нужно снимать.
Если есть время и возможность - можешь снять кардан и проверить затяжку ведущего вала. Подшипники ведомого вала можно проверить после снятия полуоси и крышки боковой редуктора (после этого вообще можно в редуктор заглянуть и посмотреть на главную пару хоть одним глазком).
Если временем не располагаешь, тогда подыскивай другой редуктор - простой редуктор стоит недорого и найти его не сложно.
Поставлю другой редуктор, а старый изучим, что да как))