Свап 2.7 на 2.0

+100500

Дизель его уничтожит

Не факт.

Теперь вопрос по дросселю, 2.0 большой дроссель, на 2.7 маленький, тогда как впускные коллектора наоборот, можно на 2.0 впуск прикрутить дроссель 2.7 или не прокатит так?

Не факт

Я предполагаю так исходя из того, что крутящий момент у турбодизеля больше и доступен еще ниже, чем у М20В27.... Да и турбина творит страшные вещи! Думаю, что при должной настройке и подборе передаточных чисел турбодизель вполне может составить конкуренцию и М30В35 на короткой дистанции.

а с чипом и не только на короткой!

[Stefano_Kuni]

Думаю, что при должной настройке и подборе передаточных чисел турбодизель вполне может составить конкуренцию и М30В35

У меня последние пару недель в голове сплошь коварные мысли по этому поводу

Теперь вопрос по дросселю, 2.0 большой дроссель, на 2.7 маленький, тогда как впускные коллектора наоборот, можно на 2.0 впуск прикрутить дроссель 2.7 или не прокатит так?

Думаю не прокатит, на 2.7 диаметр каналов колектора меньше в диаметре и длиннее 2.0 для того чтобы разогнать воздух, потому что клапана открываются не так как на 2.0.

спасибо)

хотя я думал что более узкий и длинный впуск это наоборот хуже для мотора.

Теперь вопрос по дросселю, 2.0 большой дроссель, на 2.7 маленький, тогда как впускные коллектора наоборот, можно на 2.0 впуск прикрутить дроссель 2.7 или не прокатит так?

Думаю не прокатит, на 2.7 диаметр каналов колектора меньше в диаметре и длиннее 2.0 для того чтобы разогнать воздух, потому что клапана открываются не так как на 2.0.

одна из "хитростей" конструкторов, чтобы на низах тянула. в те времена коллекторов с изменяемой длиной и геометрией еще небыло, к сожалению.
или низа или верха.

Вон оно чё) А слона то я и не заметил) Спасибо.