Форсунки m50 [ ответ найден! ]

Есть комплект форсунок от м50 2.5. Как на счет установки их на м20? там 4 дырочки = лучше распыление, + пробег небольшой..
Есть разница в производительности, как она себя покажет? или регулятор давки выровняет?

Вот сравнительная таблица производительности

Part Number lbs/hr cc /min grams /min PSI BARS lbs/hr cc /min 80% 95% Feed Impedance Application n-H

м50 2.5 0-280-150-415 18.1 190.2 136.8 50.75 3.5 16.76 176.1 27.8 33.1 Top High BMW 6-2.5l

м20 2.5 0-280-150-715 14.5 152.4 109.6 43.5 3.0 14.5 152.4 22.3 26.5 Top High BMW 4-1.6l, 4-1.8l, 6-2.5l, v12-5.0l, v12-5.4l

м20 2.0 0-280-150-208 12.65 133 95.68 36.25 2.5 13.86 145.6 19.5 23.1 EV1 High BMW 6-2.0l, 6-2.3l, Renault 4-1.4l

------------------------------------------------------------------------------------------------------

На е30 клубе ребята помогли с решением. Это таки возможно!

UPD: Итак, Мотроник 1.3, прошивка 173:
По адресу 0x1F90 лежат 3 одинаковых байта конфигурации, обычно там FF. Буду говорить об одном байте, т.к. все 3 обязаны совпадать.
В этом байте, младшие 3 бита составляют номер базового значения AFR из таблицы. 3 бита кодируют числа от 0 до 7, так что в таблице 8 значений. Таблица вот такая 131, 136, 141, 147, 124, 120, 116, 128.
Её адреса в 173-й прошивке:
1. для катовых машин 0x4432 и 0x4445
2. для бескатовых машина 0x4458 и 0x446B
Т.к. по умолчанию там сидит байт 0xFF, то выбирается 7-е (последнее) число из таблицы, т.е. 128 - вот именно его и можно править, чтобы корректно заменить форсунки!

прямой адрес этого числа в 173-й прошивке, соответственно:
1. для катовых машин - 0x4439 и 0x444C (менять оба)
2. для бескатовых машина - 0x445F и 0x4472 (менять оба)
3. для прошивки Alpina и для самых старых версий 173, адрес магического числа - 0x4429

Формула расчёта для замены форсунок, как и в твоём случае: Нов значение = 128 * стар произ-ть / нов произ-ть

UPD: Итак, Мотроник 1.0 прошивка 081 (она же 073):
по адресу 0x17B лежит число 128, использовать его можно также для замены форсунок: Нов значение = 128 * стар произ-ть / нов произ-ть

Эй, топикстартер: я нашёл тебе число для замены форсунок )))

Будет богатить (либо обеднять) сильно смесь, потому что ЭБУ не видит замененные форсунки, а продолжительность подачи топлива скорректировать он в состоянии только тогда, когда ему укажут на замененные форсунки. Нужна коррекция программы ЭБУ с поправкой на производительность новых форсунок, т.к. блок управления управляет подачей топлива по продолжительности открытия клапана форсунки. Думаю, что ничего хорошего не выйдет без изменения управляющей программы.

болт регулировки смеси на расходомере этот диапазон не выровняет?

Я думаю, что нет. У него очень маленький диапазон регулировки - только для коррекции CO. Да и как угадать? Регулировка топливной смеси - ювелирное дело. Нужен точный газоанализатор и программатор для корректировки управляющей программы. Реально может получиться, что автомобиль вообще еле ехать будет, захлебываться и мимо будут пролетать разные спортивные тазики-вазики...

Тут на е30 форуме подкинули мысль что на м20 регулятор давления меньше, чем на м50, что как раз выровняет диапазон...

Тут на е30 форуме подкинули мысль что на м20 регулятор давления меньше, чем на м50, что как раз выровняет диапазон...

ох, сомневаюсь.... что выйдет что-то путнее...

я на свою 2,7 брал форсунки с м 50 и мозги,так у меня со 129л.с мощи прибавило порядочно если верить компу то аж до 185л.с. Причем расход остался тот же город 12 трасса 8-9л на 100км

я на свою 2,7 брал форсунки с м 50 и мозги,так у меня со 129л.с мощи прибавило порядочно если верить компу то аж до 185л.с. Причем расход остался тот же город 12 трасса 8-9л на 100км

пардоньте..... я может аматор, но для меня многое не понятно..... как мозги с м50 подружили со всем остальным??? датчики пол беды..... расходомер? или может он работает бессвязно, отдельно от мозга???? как насчет отсутствия лямбды?

Я так понимаю что у Максиканца Мотрон 1.3 был, и на м50 тоже 1.3, только с другими картами прописанными, под другие форсы. Вот он и взаимозаменился... Так что ли?

хотя на м50 расходомер уже пленочный...

так и было, а по поводу расходомера мне ребята на сервисе поколдовали и все встало на свои места.