BMW E28 Stella 524td 85'

Собственно нашел Альпиновские доп.приборы Ориджинал как бы Показывает: температуру масла двигателя и заднего моста, а так же давление масла в двигателе и впускном коллекторе

Зачетная штука. Я встречал такую однаждя но на разбираемом дизельке но она не работала, и не была подключена, и стояла больше как муляж.

Редкая но не нужная вещь. Особенно темп. редуктора ,у альпины он вообще с маслянным радиатором. Да и проще купить современные приборы если нужно которые будут точно правильно работать и которые намного проще подключить.

[Stefano_Kuni]

Редкая но не нужная вещь. Особенно темп. редуктора ,у альпины он вообще с маслянным радиатором. Да и проще купить современные приборы если нужно которые будут точно правильно работать и которые намного проще подключить.

Да можно вообще F10 купить, зачем заморачиваться
Я думаю, из расчета того, что у Альпины редуктор с охлаждением и был установлен датчик, поэтому о нужности или не нужности можно поспорить. Другой момент, что на моем М21 эти приборы не совсем пользу приносят, за исключением давки масла - эта штука полезна на всех движках. Для таких приборов нужно что-то мощное
А то что современные приборы купить просто - ты совершенно прав. Только эту штуку даже если очень захочешь довольно не просто найти, т.к. многие даже не знают про их существование. Да и купить тоже, учитывая то, за сколько они недавно на аукционе ушли.
Ты считаешь, что температура и давление масла в двигателе это ненужные показатели для мощного мотора, который постоянно на пределе работает?
Параметр, который выводит разряжение во впускном коллекторе я думаю можно подвести под вывод данных по давлению, которое выдает турбина.
И по поводу простоты и современности - это вечный спор - кто-то бредит оригиналом и собирает все по крупицам, не желая видеть в машине ничего современного, под стать машине, а кто-то не брезгует совершенствованием своей машины для личного комфорта и удобства, и может какой-то крайней необходимости, но в этом ведь ничего плохого нет

Да не, без вариантов вещь крутая. Даже если не будет подключена

Редкая но не нужная вещь. Особенно темп. редуктора ,у альпины он вообще с маслянным радиатором. Да и проще купить современные приборы если нужно которые будут точно правильно работать и которые намного проще подключить.

Да можно вообще F10 купить, зачем заморачиваться
Я думаю, из расчета того, что у Альпины редуктор с охлаждением и был установлен датчик, поэтому о нужности или не нужности можно поспорить. Другой момент, что на моем М21 эти приборы не совсем пользу приносят, за исключением давки масла - эта штука полезна на всех движках. Для таких приборов нужно что-то мощное
А то что современные приборы купить просто - ты совершенно прав. Только эту штуку даже если очень захочешь довольно не просто найти, т.к. многие даже не знают про их существование. Да и купить тоже, учитывая то, за сколько они недавно на аукционе ушли.
Ты считаешь, что температура и давление масла в двигателе это ненужные показатели для мощного мотора, который постоянно на пределе работает?
Параметр, который выводит разряжение во впускном коллекторе я думаю можно подвести под вывод данных по давлению, которое выдает турбина.
И по поводу простоты и современности - это вечный спор - кто-то бредит оригиналом и собирает все по крупицам, не желая видеть в машине ничего современного, под стать машине, а кто-то не брезгует совершенствованием своей машины для личного комфорта и удобства, и может какой-то крайней необходимости, но в этом ведь ничего плохого нет

Кроме как на альпине и может быть М5 эти приборы явно не нужны. И то на всех е28 кроме альпины темп редуктора и давление турбины - панацея) А мне например строя мощный мотор нужны были приборы которые удобнее и скорее всего точнее чем старые вдо) Я понимаю оригинальный обвес,стеклянный люк даже понимаю,оригинальный салон М и т.д. Но есть вещи реально не нужные хоть и редкие ,например как подкассетник в бороде. Выглядит аутентично но мне например удобнее иметь это место свободным чтобы ложить туда вещи, так как касеты мне явно не нужны. И эти приборы тоже-выглядят аутентично,редкие, но пользу принесут только на турбовой альпине. Кстати у знакомого на е34 5.4 стоят вдо от ауди,и показывают они далеко не точно. Не знаю от возраста это или так с завода было.

[Stefano_Kuni]

Нашел почти девственную эмблему на капот. Примечательно то, что она металлическая, не пластик

Игорек, она и должна быть металлическая))))) пластиковая - кетай!

[Stefano_Kuni]

Игорек, она и должна быть металлическая))))) пластиковая - кетай!

Хм ... или я что-то не так понял, или сейчас новые эмблемы все идут пластиковые и запасные по каталогам в том числе

У меня штатные тоже металлические были с завода ещё, краска облущилась. Эти места мы шпакленули, чтобы была гладкая поверхность и таким образом уменьшили расход бензина. Аэродинамика ведь улучшилась

У меня штатные тоже металлические были с завода ещё, краска облущилась. Эти места мы шпакленули, чтобы была гладкая поверхность и таким образом уменьшили расход бензина. Аэродинамика ведь улучшилась

Да, у мя тоже металл.