olegtroy писал(а):из Луганской области г.Краснодон,я просто тогда парился между е28 и е34,ну и как бы твоя машина ненешняя мне тогда приглянулась,но хотелось чтоб совсем в идеале найти,поэтому как то я тогда передумал на счёт неё,и потом короче 34 ку взял.Но её всё же даст Бог махну на 28ю.Люблю акулы.
dimonЫ4ь писал(а):olegtroy писал(а):из Луганской области г.Краснодон,я просто тогда парился между е28 и е34,ну и как бы твоя машина ненешняя мне тогда приглянулась,но хотелось чтоб совсем в идеале найти,поэтому как то я тогда передумал на счёт неё,и потом короче 34 ку взял.Но её всё же даст Бог махну на 28ю.Люблю акулы.
Давай меняться
geka. писал(а):dimonЫ4ь писал(а):olegtroy писал(а):из Луганской области г.Краснодон,я просто тогда парился между е28 и е34,ну и как бы твоя машина ненешняя мне тогда приглянулась,но хотелось чтоб совсем в идеале найти,поэтому как то я тогда передумал на счёт неё,и потом короче 34 ку взял.Но её всё же даст Бог махну на 28ю.Люблю акулы.
Давай меняться
сдесь чо любители 34 собрались
geka. писал(а):Установка эл.вентилятора часть №2
расписывать особо нечего все на фото.
В комплекте шли вот такие крепления.
Вес вентилятора около 2 кг,мой самодельный примерно 7кг.
По мощьности уступает бывшему вентилятору,но дует тоже прилично.
Балансировка у крыльчатки отличная,никаких вибраций, и работает тихо.
rus28 писал(а)::D это не кулер от компьютера?
сглазил)))
.Еще неразбирал детально неосматривал.
.
leon писал(а):Открутить гайку очень просто. Включаеш пятую передачу зажимаеш ручник,затем береш головку на 36 с большим воротком и откручиваеш.
, а в реальности так я не открутил, пришлось делать приспособу, а еще где-то здесь писали что под стартером есть отверстие и через него можно заклинить маховик (темы не нашел), это лучше чем пятая передача. Прочти ссылки, там есть зажимные усилия и последствия недотяга болта. И головка нужна не 36, а на (точно не помню) 22 или 24 (возможно на М30 и на 36).
