BMW 520i Дн-вск (Гризельда)

Сегодня важный день в нашей с нею жизни. Собрался переоформить на маму. Генералка заканчивается через пару месяцев.
Прошли эксперта. Они там нарыли, что двиг 2,5 литра... , а в техпаспорте 2000 куб. см., но почему то 525I. По ВИНу она 520-я. Думал на этом сыграть.
Дали заключение. Оформили справку-счёт. Я к начальнику МРЭО, думаю: "О, почти, что..." А он мне: "Иди сюда... вот смотри... как так?"
Я, мол: поставили двиг пару месяцев назад, родной - стуканул... А он мне тычет "Кодекс"... "это переоборудование и т. д. и т. п. ..."
Думаю: "Вот влип! ... и уже потрачено полтора кило гривен..."
Но мужик оказался неплохой. За "доплату" предложил всё замять. Я, конечно, согласился. Оставил там почти все сбережения.
Госномера оставили те же.
Теперь "МЫ" официально BMW 525I с объёмом 2496 куб. см.

Теперь страховщикам надо будет платить больше.

Мои поздравленияЁ!

Спасибо, Жека! Лучше позже чем никогда...

Поздравляю. Черт с ней, со страховкой, зато теперь все бумажки в порядке

Эпопея с вентилятором.
То цепляется за патрубок, то при резком открытии дросселя за то что спереди... но это стало ясно потом...

Сначала было так:




Потом купил новую, Polcar. Уже на 11 лопастей вместо 9-и, потому что МОТРОН:



И опять:



Оказалось что при нагрузке лопасти изгибаются вперёд

И... радиатор вдребезги, причём во время "шествия" по городу, на клубной встрече.
Пацаны из Запорожья прикололись... я тоже...
Заказан большой радиатор и новая крыльчатка.

У меня была такая ерунда (сломал две красные крыльчатки), как позже выяснилось при торможении мотор подавался в перёд из-за уставших подушек двигателя((( Заменил две подушки и проблема ушла сама собой.

У меня была такая ерунда (сломал две красные крыльчатки), как позже выяснилось при торможении мотор подавался в перёд из-за уставших подушек двигателя((( Заменил две подушки и проблема ушла сама собой.

Тут другой случай. Первую сломал на нейтралке, придавив до 6000, а вторую так же, только на первой передаче.

[Stefano_Kuni]

У меня была такая ерунда (сломал две красные крыльчатки), как позже выяснилось при торможении мотор подавался в перёд из-за уставших подушек двигателя((( Заменил две подушки и проблема ушла сама собой.

Тут другой случай. Первую сломал на нейтралке, придавив до 6000, а вторую так же, только на первой передаче.

Ну так двигатель даже на нейнтралке смещается на больших оборотах. Когда резко газуешь он как бы двигается, не вперед правда, вбок. У себя так замечал.

Ну как там обстоят дела? Машина уже на ходу?

Ну как там обстоят дела? Машина уже на ходу?

Какие мы быстрые...
Несколько мучительных дней поиска "нового" радиатора... оплата... ожидание доставки, восстановление "нового" радиатора (мелкий ремонт), изменение передней части кузова под "новый радиатор"...
Еще недели не прошло с поломки. А я между делом еще и работаю.
Ожидайте продолжение по мере продвижения и поступления фотоматериала.

Вот такой "взрослый" радиатор ко мне приехал позавчера: