Дошли руки к ГУРу-решил заменить масло ,рекомендуют менять масло гура с интервалом 2 года.Да еще и менять бачек-так как в нем фильтр стоит.
Сначала думал бачек не менять ,но залез в него пальцами и обнаружил энтот фильтр.Купил для замены не дорогой бачек-
упаковка мощно оформлена(сразу видно фирррма),
,
.
Свой старый бачек попробую промыть и в запас.
Масло в ГУРе вроде было нормальное-капал на руку со щупа было вроде не черное и негрязное.НО начал сливать с бачка оно оказалось черное(жижа)
.
Вот в сравнении с новым
Вывесил передние колеса,откачал с бачка масло,шланг с обратки(который с рулевого редуктора) поместил в пл.бутылку и путем вращения руля удалил масло,но не все.Затем установил новый бачек к нему присоеденил шланг к насосу, а там где обратка заглушена заводской пласмаской.Долил в бачек масло новое и асистент вращал руль ,а я ток доливал масло и когда с шланги обратки пошло новое и чистое масло-шланг обратки присоеденил к бачку.Далее немного еще повращали рулем,проверили уровень масла и машинку опустили на передние колеса.Осталось токо завести машинку и затем еще раз проверить уровень масла.
Слил около 1 литра и залил тоже около 1 литра масла.
-знакомый слесарь люфт уничтожил и мне полегчало.
люфт отсутствовал напрочь.
хотя невелика но деталь копеечная.
пришлось его ложить в обойму.
