Запорожцы на Е28 )))))

Да, стеклянный люк- крутая штука. Кстати, вверх он открывается ровно столько, сколько и штатный, у меня так. Механизм то остается родной.Видать что-то вы там перемудрили.

[Stefano_Kuni]

Гляди и фаромойки скоро поставишь

Да, стеклянный люк- крутая штука. Кстати, вверх он открывается ровно столько, сколько и штатный, у меня так. Механизм то остается родной.Видать что-то вы там перемудрили.

Поддерживаю-у меня тож стеклянный двигается абсолюно индентично железному .И на проветривании также хорошо открыт.

Я понял.
А еще проблема в том, что металлический люк не въезжал внутрь крыши и этот также не уезжает в салон. Моторчик крутит, но происходит треск. Это наверное шестерёнки облизаны? Если бы не хватало мощи для моторчика, то он бы не крутил, а так крутит.

Еще вопрос, как отрегулировать тросики люка? Он неравномерно открывает и закрывает. На стоковом люке также было неровно.

Если я не ошибаюсь, регулировок тросиков там нет. Их концы заклепаны намертво. Он мог просто оборваться.

Если я не ошибаюсь, регулировок тросиков там нет. Их концы заклепаны намертво. Он мог просто оборваться.

Там все регулируется, имеется ввиду что б люк симметрично заезжал и поднимался
п.с. стекляный люк поднимается ровно на столько как и железный, что ты не правильно собрал.

Наверное куплю заведомо рабочий комплект для люка, чтобы работал во всех положениях. Может даже перейду на механику. Обычная ручка смотрится тоже вполне нормально. Подумаю еще пока...

Наведался в зону ато . Выяснил как там обстановочка

И как обстановочка? я на следующей неделе собираюсь наведаться)

блок-посты много. Проверяют кто находится в машине, багажник смотрят, водительские удостоверения и паспорт водителя. Некоторые расспрашивали о машине, что за модель, когда ввезена в страну. Думаю, гаишники специально тормозили именно машину, чтобы разузнать инфу.
Мы в Мариуполе находились два дня. Тихо, спокойно кругом. По городу вояки ездят...

Заехал на днях для компьютерной диагностики передней ходовой, чтобы схождение сделали. А не тут-то было! Мастер глянул состояние наконечников (которые ближе к колёсам) и вынес вердикт, что пока их не заменить точное схождение не сделать. Заказал я сразу вообщем все 4 наконечника и регулировочные тяги к ним в сборе. Также заодно тяги стабилизатора Лемфёрдер. Теперь можно смело ехать на компьютер, чтобы в зиму быть уверенным.

Снятые детали были Ruville. Отслужили почти 2г.