520i Песочин (Харьков)

К сожалению там стираться есть чему. Раздалбывается выборка между этими "рожками", этого перекидного полумесяца-защёлки. В итоге дверь плохо закрывается (ею нужно сильнее бахнуть), и появляется люфт в закрытом состоянии (дверь можно с силой дожать, отпускаешь - уплотнитель её возвращает). В итоге менять замок или нехитрая рацуха. Мне помогла.

... или нехитрая рацуха. Мне помогла.

Чего-чего? Подробнее плиз.

... или нехитрая рацуха. Мне помогла.

Чего-чего? Подробнее плиз.

http://e28club.com.ua/viewtopic.php?f=9&t=272&p=7952#p7952

Поставил временно колхозные буферы - теперь хоть нету металлического стука замка, но чтобы стало лучше закрываться - не скажу.
У отца дурная привычка попой дверь дозакрывать, теперь в левой задней возле ручки вмятина. Обидно до жути.
Двиг или коробка стал как-то слабенько, но отчётливо завывать, словно тихий турбонаддув стоит или электродвигатель, на низах (пик где-то 1500, а потом норм) при разгоне на любой передаче. Думал подсос где-то, но вроде бы всё целое. Что это может быть?
В остальном ход у ласточки отличный, расход 9-10 в смешаном цикле, приятно не отставать от других более современных авто.
А, и ещё одна трабла - перестал работать счётчик пройденого пути. Он и до этого барахлил, покрутил шестеренку счётчика в ручную, поработал наверное где-то с сотню км и опять заклинил.

Может не мотор пищит, а генератор или насос ГУРа? У них бывает такое...Ремни там всякие пищат и т.д.

Может не мотор пищит, а генератор или насос ГУРа? У них бывает такое...Ремни там всякие пищат и т.д.

Тоже над этим подумываю, скорее даже возможно генератор или диодный мост свистят. В инете такой звук у вариаторного АКПП со временем появляется. Ещё варик на подыхающий какой-то подшипник в коробке (что врятли). В субботу такого не было, а в воскресение появилось.

Батя купил на лоске подшипник задней ступицы за 140 грн и сегодня поменял задний левый. Старый подшипник еле выпресовал, выработка такая не маленькая в нём образовалась, зато с новым теперь тишь да гладь, аж хорошо, а то гул на весь салон от старого доставлял сильно. 6 лет с гулом, а тут тишина... лепота.
Подогнул 2-х контактную пружинку на расходомере воздуха - теперь обороты не прыгают, держат стабильно, но надо ещё кой чё подрегулировать и одну трубку хх расстрескавшуюся поменять.
Ещё со временем педаль сцепления проваливается, надо иногда педаль приподнимать. Папа говорит, нужен ремкомплект.
И да, таки ура, закончил автокурсы и права забираю в среду, если гайцы их нарисуют к тому времени. Все экзамен сдавали с подстраховкой, и по личному опросу теорию сдал только я, допустив лишь две ошибки. Некоторые в экзаменационном кабинете провели до 2 минут. Вождение принимали сами инструктора, хотя надо им отдать должное, ездить всех научили хорошо. На бэхе ездить побаиваюсь без прав (карма у меня плохая), но сегодня с гаража выехал сам. Какой же бумер лёгок в управлении после тазика 7-ки, так непривычно, на тазике только мышцы качать. Шурин себе на 6-ку спортивный руль поставил, мне слёзно на него смотреть, как он этим рулём поворачивает с немаленьким усилием, но ему, будущему спасателю, полезно мышцы разминать.

Падает педаль сцепления? - это цилиндр. Под замену рабочий цилиндр. Нужно будет заново прокачивать тормозную жидкость в системе.

Падает педаль сцепления? - это цилиндр. Под замену рабочий цилиндр. Нужно будет заново прокачивать тормозную жидкость в системе.

Та вроде батя уже менял ремкомплектом, но эта ситуёвина возникла вновь.

Падает педаль сцепления? - это цилиндр. Под замену рабочий цилиндр. Нужно будет заново прокачивать тормозную жидкость в системе.

Та вроде батя уже менял ремкомплектом, но эта ситуёвина возникла вновь.

Там если в цилиндре раковины и ржавчинка (ну т.е. нет зеркала) - замахаетесь эти ремкомплекты менять..... на 8-ом заплатите стоимость цилиндра! снимите и посмотрите в серединку!