Евро 2 или Евро 4 ???

Здравствуйте парни! у меня вопрос к любителям ГБО. Недавно купил акулу, двигатель м20б20.
Надо ставить пропан на нее. Проблема в том, что установка Евро4 - дороговато пока, у меня есть новенькая итальянская Евро2... Но как я думал - второе поколение - это для карбюраторов, а у меня инжектор, но на форуме не раз видел,что люди ездят с Евро2...Возможно ли ето??Какие минусы установки Евро2 на на м20б20? большинство газовщиков-техников не рекомендуют, но обьяснить че - никто не может. Кто ездил на Евро2 - поделитесь опытом!!!Стоит ли его ставить,или подсобирать денег, какие средние расходы, динамика, вред, разница с Е4 ну и прочее..Заранее спасибо.

Я сам себе ставил второе поколение. На м20б25 и на м30б35. Полет нормальный. Расход что там что там 20л (примерно)

Минусы:
- при плохом состоянии свечей, ВВ проводов, зажигания может "хлопать" - у меня пару раз хлопнуло - ничего страшного
- много девайсов на впуске (смеситель, антихлопок) что удлиняет впуск и уменьшает его диаметр
- надо немного думать головой (когда включить и т.д, Е4 делает все автоматом)

Плюсы:
- Просто в установке, ничего не надо пилить/сверлить
- Простота в настройке - как накрутил так и поехал/так и жрет (как с карбом)
- Никаких тебе датчиков и прочей хрени, просто вовремя фильтр менять
- Цена

Как быть со свечами, я слышал,что под газ надо специальные - так ли ето? И еще-насколько я знаю, евро4 при оборотах более 4000 - переключит на бензин типа форс режим.. а евро 2?

Если денег нет - ставь свою евро 2. Работает нормально. Но евро 4 можно сделать меньше расхода газа и машина с такой установкой на газу едет заметно бодрее.

Как быть со свечами, я слышал,что под газ надо специальные - так ли ето? И еще-насколько я знаю, евро4 при оборотах более 4000 - переключит на бензин типа форс режим.. а евро 2?

Можно сделать и такой вариант переключения, но он нужен только для совсем тупых и неумелых водил. Зачем перекручивать мотор на газу? Установка ставится для экономии, а не для гонок. Просто переключаешься своевременно, иногда поглядывая на тахометр Бесполезный прибамбас.

Свечи индивидуально под газ есть, но с бензом они могут работать хуже Езжу с обыкновенным БОШ Супер и все норм....

Бош-бошу рознь.. Оригинальный бош? а как с клапанами? У меня когда-то были жигули, так там когда поставили ГБО - мы перерегулировали клапана.. А тут как?

Свечи и клапана я не трогал, как были так и осталось

Бош-бошу рознь.. Оригинальный бош? а как с клапанами? У меня когда-то были жигули, так там когда поставили ГБО - мы перерегулировали клапана.. А тут как?

Где ты сейчас видел оригинальный Бош? )))) Ездим на том что есть на рынке и все норм. Клапана оставь в покое - это не жигули.

Чего так писимистично ? У меня товарищ достал себе на 34ку.. там только в 1ом проблема - цена, по-моему 140грн штука.. - Еффект сногсшибательный - другая машина
Решил ставить Евро2 с максимально мощным для серии редуктором, сейчас оформляю, как установлю - отпишусь о результатах.

Ну 140 грн. за простую свечу это жир.... Нам так не жить. Будем на китайском боше ездить и с 4 ым поколением газа