Хочу купить е28

И меньше шансов для машины закончить свою жизнь на столбе...

А вот Олежка, Zender, считает иначе. На медленной и тупой машине больше шансов попасть в ДТП, зависнув где-то на встречке при обгоне грузовика. Да и вся езда на такой машине превращается в однообразную и рутинную работу, когда тебя везде пихают, пинают, теснят на правую полосу и т.д. Ну не чувствуешь себя полноправным участником дорожного движения Знаю по себе, пересев с шестерки жигулей, на которой был мотор 1.3

Кстати, девятка 1.5 (только карбюраторная) сожрет е28 М10В18 легко по динамике - она гораздо легче и приемчик у нее веселее. Но только карбюраторная, т.к. инжекторный вариант уж сильно заточен под экономию....

точно! 50 кг разницы в моторном отсеке для лонжиронов это сущесвенная разница будет для того чтоьы метал устал быстрее) в м10 гур даже в опции не всегда был, только в некоторых посл моделях и то по желанию клиента

Не забывай еще, что эти 50 кг - статическая нагрузка. А в движении эта нагрузка превращается в динамическую, поэтому смело можешь умножать (как минимум) на величину ускорения свободного падения, т.к. наши машинки не ездят по идеальным дорогам

точно! 50 кг разницы в моторном отсеке для лонжиронов это сущесвенная разница будет для того чтоьы метал устал быстрее) в м10 гур даже в опции не всегда был, только в некоторых посл моделях и то по желанию клиента

Не забывай еще, что эти 50 кг - статическая нагрузка. А в движении эта нагрузка превращается в динамическую, поэтому смело можешь умножать (как минимум) на величину ускорения свободного падения, т.к. наши машинки не ездят по идеальным дорогам

частично согласен, но учесть еще нужно , что при движении центр тяжести уходит ближе к задней оси авто, особенно при разгоне, следовательно инерцирнные массы при работе по ямам) будут в основном работать в областе кпп и кардана

Согласен, но с ускорением, достаточно большим, чтобы ощутимо перемещался центр тяжести авто, мы двигаемся лишь около 10% всего времени движения Ну если это не автомобиль светофорного гонщика

Ребята, вы еще и по двигателю выбираете, мажоры!
Да тут за счастье живой кузов найти!

При осмотре, нужно обратить внимание на водительскую дверь, или она не провисла(нижняя петля изнашивается). Если не провисла, посмотреть или реставрировалась петля нижняя, или еще хуже переваривалась. Это о многом говорит!
А так, как у всех. Кроме как уже выше писалось, средняя стойка на стыке с крышей,- трещина говорит про усталость кузова.

вчера вечером скачал и посмотрел фильм мачете в шд качестве, специально чтоб заценить как же мне еще тогда понравился автомобиль в стоке у альбы)а как ногами встала на авто, так и захотелось дать в табло кобыле!

а как ногами встала на авто, так и захотелось дать в табло кобыле!

вчера вечером скачал и посмотрел фильм мачете в шд качестве, специально чтоб заценить как же мне еще тогда понравился автомобиль в стоке у альбы)а как ногами встала на авто, так и захотелось дать в табло кобыле!

+1 Не ценят хорошие машинки

начитался ппц, на работе между клиетами про двсы на е28 , все же выбираю м30 самый мало объемый это 2,5

начитался ппц, на работе между клиетами про двсы на е28 , все же выбираю м30 самый мало объемый это 2,5

Вот как раз про этот мотор Dudik отписался негативно.

http://e28club.com.ua/viewtopic.php?f=3&t=1181&p=7565&hilit=%D1%81%D0%B0%D0%BC%D1%8B%D0%B9+%D0%BD%D0%B5%D1%83%D0%B4%D0%B0%D1%87%D0%BD%D1%8B%D0%B9+%D0%BC%D0%BE%D1%82%D0%BE%D1%80+%D0%BC30#p7565