"прогазовки" на руле

Чтоб не плодить одинаковые темы отпишусь здесь.
Сегодня от нечего делать, праздник всеже, нашол свой старый стоковый руль и решил его полечить от прогазовок.
Вооружился эпоксидкой (самая дешовая, сохнет долго) и шприцом двадцаткой (для тех кто будет повторять процедуру - купите сразу розовую иглу катетор - самый оптимальный вариант) и принялся за работу.


Сложного ничего нет, но нюансы присутствуют.
Колол с тыльной стороны руля по средине на лево и на право в акурат повз спицу через каждые примерно два сантиметра во впадину для пальцев, на фото видно. За один укол вливал примерно пол куба клея. От иглы двадцатки следов почти не видно! Усилие на клапан шприца очень большое, приходилосль иглу придерживать пальцами чтоб не слетела. Где-то через пол часа, час эпоксидка начала густеть и колоть стало неимоверно тяжело, так что надо вложиться в это время. Руль газовал весь, все 360 градусов, и ушло на него двадцать кубов клея (это для розщетов клея). После шприцевания хорошо прогазовал - для смазки клеем всей спицы.


В связи с тем что эпоксидка сохнет долго, примерно через неделю проведу краш-тест и отпишусь о результатах.

ПС. Через четыре часа выступившая эпоксидка начала подсыхать и прогазовок (не прикладая много усилия) уже нет !!!

Сегодня делал краш тест - был поражон, сорвать не смог (срывал без фанатизма).
Осталось перешить кожой (нашол старую курточку) и ... выбросить на мусорку .

Колол тоже эпоксидкой, но через иглу, для заправки картриджей. Через нее идет вообще без усилия, хотя на всякий случай надо придерживать, чтоб не дай бог все в клею не оказалось. Держится насмерть, уже как 2 месяца. Колол в самой верхней точке, сначала какбы в одну сторону, потом вдругую. Эпоксидка, протекла вдоль отслоившевося каркаса руля и все отлично держит.