не заводится машина

на ходу машина дергалась и заглохла и не заводится,стартер не срабатывает,напрямую не срабатывает.

Со стартером нужно разобраться для начала... Если подключение напрямую не помогает - придется снимать его и смотреть сам электродвигатель, щетки и т.д.

со стартером разобрался заводит напрямую,холостые обороты держит а газа нет,работает тока на холостых даешь газа стреляет из воздухана. двигатель м20 шести горшковый рядный

А система питания? L-jetronic, Motronic или K-jetronic? А может вообще стоит карбюратор? Это важно знать перед началом диагностики

стоит инжектор двигатель от 520.снял крышку транблера,центральный уголек згорел вообще,и от ключа зажигания не заводится

А как же она завелась с полностью сгоревшим центральным электродом!? И инжектор какой системы? Механический(там здоровенная штука, напоминающая карбюратор стоит на впускном коллекторе)?

сам не понимаю как завелась,работает тока на холостых.вроде механический

Ох.... Не завидую тебе, друг... Очень грустная штука и в ремонте сложна. Твоя проблема с перебоями в работе мотора реально на неисправности в системе зажигания похожа. Но если у тебя действительно стоит механический инжектор K-Jetronic, тогда проблема может быть еще и в дозаторе-распределителе (такая себе большая штука с круглым диском посредине) и помочь в ремонте этого узла вряд ли кто сможет, только переход на L-jet или Motronic.
Попробуй по зажиганию крышку заменить для начала и проверить провода со свечами... А с замка зажигания, когда пытаешься завестись - лампы на приборке загораются?

свечи чучуть закопченые.ключь поварачиваю преборные лампы горят.и бензоносос работает

Если при этом стартер ни звука не издает, тогда нужно проверить, приходит ли на втягивающее стартера электрический сигнал (простым пробничком можно) - если нет сигнала, тогда смотреть реле стартера и проводку. А если приходит, тогда нужно заменить втягивающее реле и все пойдет .

По зажиганию, реально рекомендую поменять крышку трамблера, проверить на обрыв внимательно все высоковольтные провода и их контакты, а также, для уверенности, заменить свечи (на старых реально может изолятор пробивать на корпус, и на глазок такое определить сложно).

Если крышка трамблера выглядит вот так: тогда она недорогая и можешь купить новую, либо целиком взять рабочий трамблер б/у вместе с крышкой.

Свечи для наших моторов также недорогие и имеет смысл приобретения нового комплекта для уверенности. А вот провода высоковольтные очень дорогие, поэтому нужно тщательно проверять старые, зачищать контакты и прозванивать сопротивление на обрыв.