Помогите в чём проблема с оборотами ????

есть еще идея попробовать клапан от м10 или м30 моторов, но там не знаю как увязать его с управлением.... может тут кто что подскажет, может тоже - не вариант.

Я приобрёл Мотрониковский клапан с М20. Он позволяет плавно регулировать проходное сечение. Выключать с помощью термореле добавочный воздух, или вручную, кнопкой, как то не фонтан. Хочу соорудить схему, которая заменит этот термозависимый, механический клапан полностью. Пока думаю над схемой управления. Сложности.... Если что получится, обязательно отпишусь в своей теме.

цена на экзисте такого нового вроде была в районе 1700 грн. (давно правда смотре, сейчас не знаю какая цена)... есть еще идея попробовать клапан от м10 или м30 моторов, но там не знаю как увязать его с управлением.... может тут кто что подскажет, может тоже - не вариант.

Наверно гораздо проще взять весь свап комплект с М20В20 на Мотронике, с какой-нибудь живой е34 - цена в районе 1500 грн. будет. И таких проблем с клапаном не будет, и расход топлива по городу должен снизиться.

закрутил винт ХХ тот что рядом с пусковой форсункой до упора, подрегулировал дроссель и штуцер клапана круглого, поставил краник в разрыв шланга тот что с клапана добавочного воздуха, перекрыл его полностью,добился номальных оборотов 800-900, прогрелась, на газулю нажал несколько раз немного, дым из выхлопной темноватый пошёл, может из-за того что машина долго стояла? или я глушители новые поставил? или смесь не правильная?так просто на холостых не дымит

вот кстати накопал фото своего старого мотора как раз с пережатым шлангом.




приходилось с этим пережатым шлангом на холодной держать обороты педалькой, чтоб не глохла.... зато на прогретой было всё гут...

закрутил винт ХХ тот что рядом с пусковой форсункой до упора, подрегулировал дроссель и штуцер клапана круглого, поставил краник в разрыв шланга тот что с клапана добавочного воздуха, перекрыл его полностью,добился номальных оборотов 800-900, прогрелась, на газулю нажал несколько раз немного, дым из выхлопной темноватый пошёл, может из-за того что машина долго стояла? или я глушители новые поставил? или смесь не правильная?так просто на холостых не дымит

Если дым черный - значит смесь богатая и нужно больше воздуха, а если дым сизый, тогда масличко сгорает в цилиндрах, а состав смеси в норме. В сырую погоду и на холодную может идти пар из выхлопной - это нормально.