Flint писал(а):Была подобная проблема у меня на 524тд, постоянно разрывало радиатор печки. Ненадолго решилась проблема заменой крышки расширительного бочка. Но полностью проблема с давлением не прола. Ездил я так ездил, пока не разорвало U - образный патрубок возле термостата. Причиной высокого давления оказались трещины форкамер цилиндров. Поменял голову блока и все проблемы прошли!
Были мысли о ГБЦ, но пока стараюсь не думать. Машина не дымит, едет и заводится нормально. И это пока мой первый радиатор разорванный))) Появилась мысль, что избыточное давление вылезло от перегрева, т.к. попробовав крыльчатку вискомуфты на люфт было определенно заметно, что ей пришли гаечки
Люфт серьезный. Насколько я знаю патрубки должны быть тугие, но не раздуваться. Но таки наверное пока новый радик ставить не буду. Или поезжу с заглушкой или поставлю б/у, пока не разберусь окончательно.
