Антифриз попадает в масло

Едет лучше 100% А это стоит денег и гемора

это спорный вопрос, я специально об этом не написал, при правильных настройках тнвд и турбины едет даже лучше. недостатка мощности и момента не испытываю, разгон до 100 около 8 сек о чем то говорит? не хуже твоего, Серега, 2,8!

А на 51 разве не изначально электроника стоит?

электроника конечно, мех тнвд это как бы колхоз :-) , многие на е34, 36, омегах переделывают на механику. можно провести аналогию, хоть и не совсем корректную, но все же. карбюратор с электронным управлением и обычный, первый пока новый, работает, подызносился - люди выбрасывают.

Все таки интересно есть ли смысл его туда пихать. По отзывам вроде есть. Но на сколько это геморно и какие могут быть проблемы

пятый год езжу, слава богу, проблем и гемора нет, ни зимой ни летом.

Ну что как бы нам с тобой пообщаться по этому поводу? В личке или тут?

это спорный вопрос, я специально об этом не написал, при правильных настройках тнвд и турбины едет даже лучше. недостатка мощности и момента не испытываю, разгон до 100 около 8 сек о чем то говорит? не хуже твоего, Серега, 2,8!

Это то да... А после 130 км/ч ? Самое веселье М30 именно после 130. А если точнее - после 4500 об/мин на третьей передаче....

Но, если я правильно помню, 150 сил именно у М51 с элект. ТНВД, а у М21 с мех.ТНВД всего 115 сил... Блин, но е36 М51 рвет на куски просто Сам прочувствовал....

м51 веселится уже от 2тыс, и после 130, и после 160, 200 без проблем, больше дорога не позволила, от тебя не отстану

:) м51 веселится уже от 2тыс, и после 130, и после 160, 200 без проблем, больше дорога не позволила, от тебя не отстану

Ох уж мне эти дизелисты-спортсмены Ну дай Бог встретимся на дороге и проверим тогда...