м30 незаводится

что может приводить к обеднению смеси.?
кстати расходомер пробывал другой подкидывать ничего неизменилось,
1 расходомер работает.
2 трамблер рабочий катушка на нем целая.
3 форсунки рабочие.
4 метки наместе.
5 искра есть ,значит система зажигания работает.
6 давление в рампе нормальное ,обратный клапан работает .
7 термодатчик работает.
8 если насос качает, форсунки открываютя ,значит реле топливное работает.
с топливного реле идет на мозги,с мозгов идет на форсунки?
чо ище забыл?
не проверял:
1 пусовую ворсунку
2 кампресию
3 катушку зажигания
4 мозги (как их проверить,или только другие подкидывать?)
p.s мысли вслуг чтобы более менее сузить круг неисправности.

Еще день зря прошел, сузить круг я писал как. можно взять у кого нибудь. Искра то есть, но когда? с зажиганием там хаос походу, если с фазами нормально ( без снятия кл крышки не поймешь ) . Просто без приборов много лишней работы, и только шкиву с меткой я б не сильно доверял. Снимай кл крышку, первую свечу, крышку трамблера. подводи поршень в вмт, кулачки первого цил равномерно вниз /\ , метки на фланце и голове должны совпасть, на демпфере тоже, бегунок на первый цил. Если все совпало, пробуй заводить с быстрым стартом. Заводится - проблемы с впрыском, нет - косяк с зажиганием. Свечи сухие или в бензине после попыток запуска?

На 2,8 помимо коммутатора должен быть еще блок регулировки опережения зажигания, с таким же 7ми контактным разъемом. не обращал внимания? может он зажигание сбивает?

На 2,8 помимо коммутатора должен быть еще блок регулировки опережения зажигания, с таким же 7ми контактным разъемом. не обращал внимания? может он зажигание сбивает?

Наверное вы имеете ввиду транзисторное зажиние (фотки здесь уже были приведены), бо вся начинка опережения зажигания стоит в трамблёре?
Что-то всё-равно с контактами. Не может быть, чтобы сёдня работает, потом не работает, а завтра вдруг работает как обычно, а после замены свечей вдруг кирдык. Двигатель при работе вибрирует, провода и контакты в разъёмах тоже. Возможно где-то важный провод перетерся, вроде всё работает на вид, но напряжения при этом на самом деле не достаточно для нормальной работы зажигания.

Такую систему вроде только на 2,8 ставили, как бы на вид два коммутатора стоит.

Такую систему вроде только на 2,8 ставили, как бы на вид два коммутатора стоит.

Дайте пруфлинк, почитаю

Негде взять, я у себя его ампутировал когда то.

Негде взять, я у себя его ампутировал когда то.

ты про это говорил ?


поподробнее как убирал ее?
снимал крышку клапанов,цепь нормально себя чуствует,выставил вмт, клапана на 1 цилиндре закрыты,поставил бегунок трамблера на первый цилиндр.
позаливал масла в котлы,все попрежнему
такой вопрос: можно крышку без прокладки кинуть на герметике,ато прокладка порвалась надо заказывать а это время.пока так поставил вроде нормально все.

geka, че, сегодня ничего не делал?

пост выше