M30 перелив

тогда да, за отсутствием диагностики придется методом тыка вычислять.
не забудь на катушку зажигания внимание обратить.

А мне все же кажется, что нужно поробовать с расходомером. Заменить на заведомо рабочий. Очень много от него зависит все же.

И так по итогу выявлено
Был оборыв навтором прводне

Навернута оябда на ней показания в ранее 0.6 вольь

Провод заменен лямда тоже,

Но все стабилизировалось но есть баг
Моторплавнои эластично еле Заметно на глаз меняет смесьот 0.2в до 0.9в не вооруженным глазом еле видно ухом еле слышно, на первый взгляд без нормального тестера даже не видно

Датчик температуры мотора и воздуха порядке как и лямда в норме позвонил на самих мозгах их показания.

это правильная работа лямбды и мозгов. показания должны прыгать от 0,2 до 0,9 в примерно раз в секунду - две.

по бмв сказать не могу но личо у меня еще есть два форда на них ХХ показания на прогретую в ране 0.35 +\- и все стабилно причем они В6 и такие показания на обоих лямбдах и подключал уже нмало фордовских моторов все сходилось

причем на М30 для проверки выкрутил лямбду и 100 проценто рабочего фордовского мотора переделав разьем по параметрам они идентичны

кстати на бмв даешь газу например до 3000 тыс и держис то показания тоже фикситуються и плавно прыгают от 0.2 до 0.9 и еле еле еле на слух и на глаз зметна маленькая неровнось работы как и на ХХ но а так все идеально

может недогревал форды? "не прыгающая" лямбда скорей всего уже слеповатая, должно ошибку писать "медленная реакция лямбда зонда" (не дословно).
0,35 может то вторая лямбда была, что после ката?

нет форды на полном прогреве и все В6 были и будут лямбды паралелтные правая и левая голова показания инеднтичны +\- в разумных приделах

лямбды 100 процентов живые никаких ошибок моторы идеальны по расходу работе и компьютерным диагност.

бывают системы впрыска стабильней смесь держат.
или обмен данных диагностики медленный, успевает только среднее значение показывать

нет форды на полном прогреве и все В6 были и будут лямбды паралелтные правая и левая голова показания инеднтичны +\- в разумных приделах

лямбды 100 процентов живые никаких ошибок моторы идеальны по расходу работе и компьютерным диагност.

было бы мне известен м30 как форд вас бы не мучал давно разобрался бы там мне все известно

бывают системы впрыска стабильней смесь держат.

так вот подскажите как на М30 должно быть стабильная смесь или нет у меня " стабильно не стабильная, и при этом абсолютно циклическая " так что можно подумать что так и должно быть