Стартер выёживается...

Да, рано победу праздновал . Сегодня, псле завершающей сборки, обнаружилось :- датчик износа колодок горит даже если все выключенно (раньше горело только при вкл зажигании). Но, безследно исчез ближний -дальний, печкаПТФ. Повороты сигнал дворники габариты есть. Предохранители проверил. Что за хрень?

[Stefano_Kuni]

Предохранители проверил. Что за хрень?

Попробуй по одному достать и проверить каждый предохранитель, или тестером прозвони.

Игорь, попроверял все. Только с улиці приперся, вобщем появились новые симптомы.... свет , туманки и дальний, при работаещем движке - не горят! Глушишь, горят так их! Похоже завтра сурьезный прозвон предстоит...

[Stefano_Kuni]

Игорь, попроверял все. Только с улиці приперся, вобщем появились новые симптомы.... свет , туманки и дальний, при работаещем движке - не горят! Глушишь, горят так их! Похоже завтра сурьезный прозвон предстоит...

Коротыш где-то ... то же самое было, после эпопеи со шлагбаумом ...

Почитал ссылку - сохранил на распечатку. Да, тоже думаю - гдето перетерло и плюс "левый" ловит. Я, не электрик, могу только по одному проводку прозванивать, при положении ключа -старт -стоп. Осмыливать разницу. При необходимости менять проводок за проводком Пичально..думал сделал все...

Приветствую всех!!! Не знаю актуально будет или нет, но для истории напишу. У меня стартер сам крутил после того когда я заглушил через минут 15. потом дошло до того что накидую клему на аккум и срабатывает стартер. А в конце просто постоянно горел датчик колодок. Виной всему наш любимый черно-желтый (желто-черный) провод. А пробой его в коробке предохранителей. Отследите провод который идет от аккамулятора в коробку предохранителей и вы увидете на красном проводе в коробке предохранителей передавленый черно-желтый провод. Походу заводская недоработка. Но машинам старше 30 лет я думаю это простительно. Всем удачи!!!

[Stefano_Kuni]

У меня этот провод замкнул в жгуте от стартера, с толстым проводом "+" и машина уехала под шлагбаум. Хорошо, что мордой к реке не поставил.

Походу не продумали Баварцы этот момент. нужно было этот черно желтый подальще от питающего кабеля бросать.

Только тогда какой-то другой на его место ляжет, таких пар по машине не один десяток, увы время ничего и никого не щадит.

У меня иногда, может раз в пол года в среднем, бывает нечто подобное. Завожу машину, а стартер продолжает работать вхолостую, без зацепления с маховиком. На ключ уже не реагирует, лечится только сниманием клеммы с акума. Грешил на удерживающую обмотку втягивающего реле, хотел его уже менять, но после прочтения ваших постов наверно нужно полазить в блоке). И бывает этот глюк в сырую погоду, наверно и правда где то ток пробивает.