высокие обороты при пуске

Ребята, подскажите в чем может быть причина - при первом пуске (бывает и на горячую) высокие обороты. Глушишь и сразу повторно заводишь-все в порядке. Может был у кого такой трабл???

На сколько высокие? Как дроссельная заслонка? Её обвязка, тросик привода? Если всё подёргать, погазовать? Что-то меняется?

при запуске до 1500-1800 (до 2000 вообщем), но это не постоянно бывает. Заслонка, тросик- все смотрел, чистил, дергал-тоже самое. Да, если завел и обороты повышенные и не перезаводить, то чде-то через минутку полторы сами становятся в норму. Просто когда бывает остановишся на пару сек в ларек за пивом выйти (к примеру), садишся снова заводишь-и на тебя смотрят как на придурка, типа какого х-ра ты газуешь?! Приходится глушить и снова заводить... Зимой такого не было вроде-заводилась на повышеных, прогревалась и все в норме дальше

может вакуумник дросселя, или шланжик до него закоксовался.

может вакуумник дросселя, или шланжик до него закоксовался.

это шланг который идет от вакуумного усилителя и затем в какой то штуке раздваивается и уже два типа шланга (трубки) входят справа в корпус за др.заслонкой??

не, я вакуумный демпфер дроссельной заслонки имел ввиду.

так и должно быть впринцыпе.
какой двигатель какая система зажигания?

так и должно быть впринцыпе.
какой двигатель какая система зажигания?

В принципе да, но не тогда ж когда двигатель прогретый до нормальной рабочей температуры. двигло m20b20 87 года-а какая система х... не знаю.

не, я вакуумный демпфер дроссельной заслонки имел ввиду.

если можно поподробней как это выглядит и с чем его едят -где смотреть?

Если 87 год, то система Мотроник. Электроклапан в гофре, перед дросселем. Он регулирует обороты.
Вроде так.


http://bmw-autocats.ru/parts/E28/Sedan/Europe/520i-M20/LHD/M/1987/browse/fuel_preparation_system/volume_air_flow_sensor/