Проблема с блоу-оф или bypass-клапаном!

такая ситуация: у меня турбированный двигатель (m21 BMW 524td), на турбине стоит какойто клапан или блоу-оф или bypass-клапан (сброс давления) точно незнаю как називается и как работает, но для того чтоб его нажать нужно очень большое усилие, предполагаю что он вышел из строя. Что посоветуете кто что знает?
может какой ремонт или замена и где его взять?

а может это вовсе и не то! я про эту баклушку со шпилькой!

Проверка: подать давление на штуцер куда шланжик одевается. Должен срабатывать при +- 1 бар.

в гараже розкручивали мотор до 5 тисчь! а клапан этот не открывался! когда он должен отрыться? или открываться???

без нагрузки, на месте турбина никогда 1 бар не надавит. только на ходу. а рукой у меня тоже туго шток вдавливается. я себе через тройник вывел в салон манометр и наблюдаю за турбинкой в реальном времени :-)

Благодарю за пояснения!

Это же встроенный вестгейт Именно он отвечает за рабочее давление на которое выходит турбина и не дает ей "передуть".Подробней можно почитать здесь: http://yturbo.com.ua/news/gate.php
З.Ы.не стоит лезть в турбину самому