Рулевой редуктор

Поснимав все рулевые тяги,обнаружился люфт рычага поворотного кулака(см.фото)
Подскажите кто сталкивался,как убрать люфт и нужно ли это делать?

Можно попробовать. Но для этого нужно снять редуктор и пробовать отрегулировать с помощью винта регулировки. Его можно поджать. Но нужно следить за тем, чтобы не начало закусывать при повороте. При большом износе такое возможно.

Можно попробовать. Но для этого нужно снять редуктор и пробовать отрегулировать с помощью винта регулировки. Его можно поджать. Но нужно следить за тем, чтобы не начало закусывать при повороте. При большом износе такое возможно.

Винт и предусмотрен то для регулировки,так что буду пробовать поджать.
Можно и вскрыть посмотреть заодно на выработку!

Я так и делал - доставал ведомый вал. Там шайба есть, которую можно увеличить в толщине дополнительно его поджав.

Я так и делал - доставал ведомый вал. Там шайба есть, которую можно увеличить в толщине дополнительно его поджав.

В моем редукторе меня настораживает не только люфт "вверх низ" а также люфт по оси вращения.
Скорее всего буду ставить с донора он вроде поживее!

Отрегулируй тот что на доноре и ставь... Посмотри чтоб сальники не текли сразу.

кстати по замене сальников, у меня редуктор весь в масле и уходит бочёнок атф за 1-2 дня. Думаю только в них причина. Или могут быть другие? И сложно ли их менять.

кстати по замене сальников, у меня редуктор весь в масле и уходит бочёнок атф за 1-2 дня. Думаю только в них причина. Или могут быть другие? И сложно ли их менять.

Если гидроусилитель и шланги впорядке,тогда проблема в сальниках.
Чтобы их заменить нужно снимать рулевой редуктор!

компрессор сухой, думаю мб пускает шланг на стыке. Дорогие эти сальники?

компрессор сухой, думаю мб пускает шланг на стыке. Дорогие эти сальники?

Не покупал,не знаю!Пробей по экзисту.