Dudik
Участник движения
Сообщения: 2728
Зарегистрирован: 12 дек 2011, 22:54
Откуда: АР Крым, г.Бахчисарай
Maschine: BMW 525i


Участник движения
Сообщения: 2728
Зарегистрирован: 12 дек 2011, 22:54
Откуда: АР Крым, г.Бахчисарай
Maschine: BMW 525i


01 июл 2012, 21:17
shprot_evil писал(а):Dudik писал(а): Вообще приставка Б4 в названии амортизаторов обозначает оригинальную серию (сток), а Б6 и т.д. уже ближе по работе к спортивным...
Бред несете батенькаЧитайте сайт и ознакомитесь с описанием продукции, это названия серий продуктов.
B2 масло
B4 газ
B6 газ спорт жесткий
B8 газ спорт жесткий под заниженную пружину
и т.д.
К крепежным отверстиям и другим настройкам подвески не имеют никакого отношения
Я так детально не вникал в классификацию амортизаторов Бильштайн, просто знаю, что в качестве стандарта для е28 - это Бильштайн Б4.
Когда делал развал-схождение проверял углы по Автодате и по базе данных в компе диагноста ходовой - там три варианта подвески для е28 с разными углами: сток, спорт и М-техник. Сток были Boge и Sachs. Спорт, вероятно, собирали из Бильштайна полностью, вместе с пружинами, амортами и опорами, поэтому и на Экзисте сноску делают по поводу "подходит только к Бильштайн". Но это не значит, что туда можно ставить только детали фирмы Бильштайн


