Вопрос по форсункам

Этого не знаю) я сегодня планирую себе ставить, там посмотрим)

отпишитесь по установке форсов с М50 если не затруднит)

Будьтэ уважни та обэрэжни! Один чел на рус. клабе писал, что "спалил пару мозгов" пока дошло, что форсуняки низкоомные. Пришлось покупать третий "мозх".

Будьтэ уважни та обэрэжни! Один чел на рус. клабе писал, что "спалил пару мозгов" пока дошло, что форсуняки низкоомные. Пришлось покупать третий "мозх".

вот в том то и вопрос... есть форсунки и по 3-4 Ома... а эти вроде по 12... то есть на 25% меньше... знать бы как мост рассчитан и есть ли у него запас по мощности

Ото ж. "Низкоомные" с медной катушкой ставили на наших коней с доп. резистором в системе L-jet, а уже в более распространенных LE-jet ставились "высокоомные" с латунной катушкой без доп. резистора. Не знаю, как в мотронике, но думаю ничего нового с форсунками после ле-джета не делали.

Ото ж. "Низкоомные" с медной катушкой ставили на наших коней с доп. резистором в системе L-jet, а уже в более распространенных LE-jet ставились "высокоомные" с латунной катушкой без доп. резистора. Не знаю, как в мотронике, но думаю ничего нового с форсунками после ле-джета не делали.

вот я и думаю, что низкоомные это когда 3-5 оМ... а тут же 12-16... сильно ли повлияет... или может резюки навешивать на них...ХЗ???

Yarus$ как там установка?

Поставил. Отписал в своем бортовике