Блокировка дифференциала

[Stefano_Kuni]

Хм, надо будет у себя попробовать покрутить в разные стороны. Когда меняли с батей подшипник ступицы, я крутил другое колесо, чтобы затянуть полуось с другой стороны, всё крутилось в одну сторону без проблем.
А как ощутить эту блокировку в живую? При старте на крутом подъёме одно колесо было на асфальте, другое на гравии, которое хорошо пробуксовывало, но мы всё же ехали. Да и когда там лежали ж/б плиты оба колеса на старте проскальзывало. Зимой на эту горку на всесезонках батя заезжал с трудом, но всё же заезжал. У нас заезд к гаражам как раз на середине этой горки.
Хотя может дифференциал уставший.
И к сведению - если блокировка такая редкость, то каким тогда образом даже на 520-х на ютубе люди резину палят?

Палить можно и без блока С блоком машину легче на юз сорвать. Хотя зимой и без блока нормально Никто не знает, что у кого менялось за 30 лет.

когда даёш гари на асфальте должно оставаться два шлейфа, если один,то без блокировки.простейший народный метод

Вот интересный факт, я когда жгу на месте, шлейфа 2 машину срывает довольно легко - http://vk.com/video5439415_163150752 , но редуктор без блоки