Вентилируемые тормоза

Сообщений: 60
Re: Вентилируемые тормоза
Аватара пользователя
Ягуар
Участник движения
Участник движения
Сообщения: 807
Зарегистрирован: 11 июл 2011, 07:29
Откуда: Харьков
Maschine: BMW 520i and 21113

rus28 писал(а):Про гашение тяги тоже в автошколе научили? :-)

Не, логическое заключение. Вот ты тормоз давишь на скорости, колёса замедляют свой ход, а вместе с ними через трансмиссию понижаются обороты двигла. Токо скажи, шо это не так :lol:
Проедься на оборотах хх и попробуй слегка притормозить. Кто будет в первую очередь противиться торможению? Двигатель.

rus28 писал(а):по тормозному усилию почти нет разницы

Ну так поставь барабаны на передок, если почти нет разницы :shock:

rus28 писал(а):барабаны только склонны сильнее нагреваться.

Это да, для гонщика минус при частых старт-стопах.
ИзображениеИзображениеИзображение
drive2.ru/users/onca/
Re: Вентилируемые тормоза

rus28
Участник движения
Участник движения
Сообщения: 2090
Зарегистрирован: 22 июн 2012, 23:44
Откуда: Сумская обл.
Maschine: e28 525tds

Ага, почти так, ты просто описал обычное торможение двигателем и тормозами. В таком режиме мотор тягу не производит, а наоборот помогает тормозам. Двигаться на передаче на хх и тормозить это просто эксперименты, при повседневной езде в таком режиме не ездишь. И во вторых, мы о задних тормозах речь вели, а ты сразу на перед перекинулся, разницу в размерах не замечаешь? В теории и спереди барабаны соответствующего размера тормозили бы не хуже, только колеса минимум 18 радиуса были бы :-)
Редкость возлияний позволяет пить нормальную водку
Re: Вентилируемые тормоза
Аватара пользователя
Madshark
Сообщения: 1474
Зарегистрирован: 24 янв 2013, 23:57
Maschine: e28 m20b20

либо ширина барабана была б дюймов 10))
Re: Вентилируемые тормоза

Dudik
Участник движения
Участник движения
Сообщения: 2728
Зарегистрирован: 12 дек 2011, 22:54
Откуда: АР Крым, г.Бахчисарай
Maschine: BMW 525i

Madshark писал(а):либо ширина барабана была б дюймов 10))



+100 Все дело в размерах... А если быть точным - площади контакта фрикционного материала накладки и тормозного диска/барабана....
Re: Вентилируемые тормоза
Аватара пользователя
Madshark
Сообщения: 1474
Зарегистрирован: 24 янв 2013, 23:57
Maschine: e28 m20b20

ну и в давлении на эту саму накладку. ведь площадь накладки у барабана больше чем у дисковых, но дискачи как то эффективнее тормозят)
Re: Вентилируемые тормоза

Dudik
Участник движения
Участник движения
Сообщения: 2728
Зарегистрирован: 12 дек 2011, 22:54
Откуда: АР Крым, г.Бахчисарай
Maschine: BMW 525i

Madshark писал(а):ну и в давлении на эту саму накладку. ведь площадь накладки у барабана больше чем у дисковых, но дискачи как то эффективнее тормозят)


Ерунда. Накладка не контактирует всей поверхностью, если рабочий цилиндр один. А на жопе так и есть.
Re: Вентилируемые тормоза
Аватара пользователя
Madshark
Сообщения: 1474
Зарегистрирован: 24 янв 2013, 23:57
Maschine: e28 m20b20

Кстати, ребята, уже ж 14е диски не станут?
Re: Вентилируемые тормоза

rus28
Участник движения
Участник движения
Сообщения: 2090
Зарегистрирован: 22 июн 2012, 23:44
Откуда: Сумская обл.
Maschine: e28 525tds

если от е28 тормоза, то станут
Редкость возлияний позволяет пить нормальную водку
Re: Вентилируемые тормоза
Аватара пользователя
Madshark
Сообщения: 1474
Зарегистрирован: 24 янв 2013, 23:57
Maschine: e28 m20b20

вроде да. Достались в подарок так что хз)
Re: Вентилируемые тормоза

rebel
Участник движения
Участник движения
Сообщения: 421
Зарегистрирован: 04 май 2011, 22:29
Откуда: Закарпатье, г. Виноградов

никогда не знал что на 28 кузов ставили вентил задние тормоза
http://www.ebay.de/itm/Bremsscheiben-BM ... 979wt_1074
Кто сейчас на форуме

Сейчас этот форум просматривают: нет зарегистрированных пользователей и гости: 2

cron