Бензин VS Газ

ты потратишь 300-500+ баксов чтоб она стала ждать 14 вместо 18

Моя машинка с М30В25 с аппетитом поглощает 18 литров 95-го в городе.... Дороговато, конечно. Нужно или пристрелить или как-то спасать коня. Кроме установки газа я не вижу будущего у этой машины. Либо газ - либо в металлолом.

Печалька. Она хоть отрабатывает свои 18 л?
А я думал м30 весчь, тотя бы 2.5 экономнее 2.8, а оно вон как.

М30 действительно очень удачный мотор - очень простой и мощный, с огромным крутящим моментом, но расход топлива соответствует тому времени, в котором он был разработан. Мне кажется порой, что легенды о ненасытности автомобилей БМВ пошли именно от моторов М30 Расход топлива у М30В25, В28 практически одинаков. Виной такого расхода выступает отчасти L-Jet, который много старее Motronic на последующих М30В30 и М30В35. Так, у моего знакомого на е28 с М30В35 расход 12-14 л по городу, и мощность 211 л.с. Просто М30В25 и М30В28 архаичные динозавры из-за старой системы питания и управления двигателем.

Свои 18 литров машина вообще не отрабатывает... Лично по моему мнению - М30В25 самый неудачный мотор из всей линейки М30.

Да..М30б25 не то, не сё. У меня стоял м20б20 и газ 2-го поколения. Машина не ехала ни на бензе, ни на газу..При этом поедала в районе 15л не важно чего. Виной тому Л-Джетроник..Так и не смог его победить. Решил менять мотор. Выбор стоял межды м30б30/35 и м50б25/28. Так сложилось, что попался неплохой комплект м30б35 хоть и в другом городе. Остановиться решил на таком варианте: м30б35 + газ 4 поколения. Мотор конечно стар как мир и аппетитом обладает не детским, поэтому не посчитал зазорным покормить его газком. В итоге остался при том же расходе и с запасом коней под капотом. Более современный мотор не стал ставить из-за большей стоимости и отсутствия места для проведения долгосрочных работ по имплантации. По поводу установки газа на современный мотор стоит подумать, оценив свой стиль езды и цели. При спокойной езде снижение мощности действительно не столь заметно. Если хотите получить от мотора всё - переключайтесь. Такая вот идея.
p. s. : иногда кажется, что катаясь в среднем темпе на газу я неоднократно проезжаю мимо тех, чей взор устремлённый на экономайзер не даёт волю правому тапку) Зато по форумам рубят с плеча!

Золотые слова!!!!!

и какой же расход газа на м30в35?

вот подскажите, вроде говорят, что на м20б20 нельзя ставить газ... так как голова алюминиевая, а температура горения газа выше..??? это бред, или как??? ну и что двиг м20б20 долго на газу не проездит и сразу в кап ремонт??? это тоже правда или нет?

m20b25 на газу пол года, полет нормальный. и на m20b20 летом поставили, тоже все ок. довольны

вот подскажите, вроде говорят, что на м20б20 нельзя ставить газ... так как голова алюминиевая, а температура горения газа выше..??? это бред, или как??? ну и что двиг м20б20 долго на газу не проездит и сразу в кап ремонт??? это тоже правда или нет?

Да температура горения выше!!!! но систему охлаждения никто не отменял!!!!! не переживай головка не расплавится!!!!!! м не слушай никого ставь газ!!!! у меня тож м20б20 ща ищу гбо 4 поколения и тож буду ставить!!!!! я сначала тож парился по этому поводу но после общения со Снейком который купил свою с м20 б20 и гбо2го поколения а потом поставил м 50 б20 и апгрейдил гбо на 4е поколение понял что все эти разговоры пустая болтовня и исходят в основном от тех у кого газа на машине нет и наверняка не было!!!! на 4м поколении не чувствыеш даже на чём едеш (на газу иль на бензе!!!!) просто денежек на топливе сэкономиш!!!!! Лично для меня эт очень актуально потому как по работе могу наездить по киеву и области за день километров300-400!!!!

Ну тогда для тебя очень актуальным будет метан - экономия больше чем в два раза выходит, правда запас хода всего около 200-250км, а потом заправка.

метан намного опаснее, сложнее в обслуживании и меньше точек заправки = имхо, не стоит оно того