Что выбрать для свапа?

нет не может быть экономичней б20 чем б27

интересно, почти на литр больше объем и меньше расход?! он что, святым духом питается?
вероятно за счет работы на низах, а б20 крутить надо

Да там разница в несколько сотен грамм топлива на 100 км, а гемора с обслуживанием дремучего М20В27 намного больше. Этот динозавр, как и система L-jet , уже перешли в разряд музейных экспонатов. Нужен Мотроник 1.3 - с ним намного легче жить хотя бы потому, что можно найти норм расходомер с е34.

сам ты динозавр проблемне больше чем с твоим м 30

сам ты динозавр проблемне больше чем с твоим м 30

Но намного больше чем с М30В35 Мотроник 1.0, как и свой Л-джет я считаю динозаврами доисторическими одинаково - им место в музее, а не под капотом машины.

У нас стоит, в основном,на М20В27 мотрон 1.0 базик, с ним проблем нет вообще (кроме блока стабилизации ХХ (у меня)), первые В27 шли с л-джетом, последние с мотроном 1.1 базик - тоже что и 1.3 для остальнах (у нас на форуме есть одна машинка с 1.1). 1.1 конечно намного лучше, но и с 1.0 можно ездить без проблем.

Да можно и на Л-джете ездить без проблем - кто спорит Просто Мотроник 1.3 много лучше и ремонтопригодней 1.0 и 1.1

так были всё таки джетроники на 2.7?

так были всё таки джетроники на 2.7?

Да, джетрон - 122лс, мотрон1.0 - 125лс, мотрон 1.1 - 129лс.

спасибо)