Газовое оборудование.

У меня BMW E28 525i 1985года.Хотел поставить газовое оборудование,но знакомый моторист сказал,что эти движки не предусмотрены для газа и я быстро урекаю движок.Подскажите,можно ставить или нет?И если можно,то какого лучше поколения?

У меня BMW E28 525i 1985года.Хотел поставить газовое оборудование,но знакомый моторист сказал,что эти движки не предусмотрены для газа и я быстро урекаю движок.Подскажите,можно ставить или нет?И если можно,то какого лучше поколения?

Брат по несчастью нашелся У меня такой же мотор и также планирую ставить газ.

Моторист твой отчасти прав, а отчасти и нет... Если поставишь 4-го поколения газовую установку, тогда ресурс мотора практически не пострадает. На газу страдают выпускные клапана из-за высокой длительности горения газа. Клапана в наших моторах рассчитаны на 92-ой бензин, а пропан-бутан, например, приравнивается к 108-му... Улавливаешь разницу? Зато поршневая ходит дольше - а это действительно большая проблема для М30. Сделать головку можно без особых проблем на нынешний момент, а вот блок цилиндров - реально дорого.

Да и прикинь разницу по цене... На газу она у тебя легко пройдет еще 100-150 тыс. км, если мотор сейчас норм. А за этот пробег ты сэкономишь себе на пять таких головок в хорошем состоянии - факт.

Я взвесил все "за" и "против" и пришел к выводу, что эта затея того стоит Только с четвертым поколением!

2 года юзал ГБО второго поколения на м20. нареканий особых не было. когда перешел на м50, сразу поставил 4-е поколение.... там вот какая фишка - у 4-го покаления уже стоят путевые мозги и свыше 4 тыс. оборотов переходят на бенз автоматом, поскольку как я понял проблеммы эксплуатации движа на газу начинаются именно на высоких оборотах. вот уже год юзаю 4-е поколение, никаких траблов нет.

Mattse28 ездил на м20б20 на гбо 2 поколения, потом поставил м30б35, и ща у него 4 поколения - доволен

я себе сам поставил 2ое поколение, жалею только о том что не поставил раньше...

2 года юзал ГБО второго поколения на м20. нареканий особых не было. когда перешел на м50, сразу поставил 4-е поколение.... там вот какая фишка - у 4-го покаления уже стоят путевые мозги и свыше 4 тыс. оборотов переходят на бенз автоматом, поскольку как я понял проблеммы эксплуатации движа на газу начинаются именно на высоких оборотах. вот уже год юзаю 4-е поколение, никаких траблов нет.

Если учитывать и качество современного бензина - тогда уж точно, что газ, что бензин, все одинаково садит мотор Современный бенз каким-то газолином разбавляют что-ли - как заправишься и вонь стоит от этого бенза

А сколько твой М50 в реально городском режиме кушает газа? А на втором поколении с М20?

2 года юзал ГБО второго поколения на м20. нареканий особых не было. когда перешел на м50, сразу поставил 4-е поколение.... там вот какая фишка - у 4-го покаления уже стоят путевые мозги и свыше 4 тыс. оборотов переходят на бенз автоматом, поскольку как я понял проблеммы эксплуатации движа на газу начинаются именно на высоких оборотах. вот уже год юзаю 4-е поколение, никаких траблов нет.

Если учитывать и качество современного бензина - тогда уж точно, что газ, что бензин, все одинаково садит мотор Современный бенз каким-то газолином разбавляют что-ли - как заправишься и вонь стоит от этого бенза

А сколько твой М50 в реально городском режиме кушает газа? А на втором поколении с М20?

на м20 в городском режиме было 14-15 на втором поколении.
на м50 с 4-м поколением ничего особо не поменялось - так же около 15...

правда стиль езды агрессивный весьма. да плюсом - редуктор задний остался от м20б20.... а там передаточное число не то.... думаю - это тоже вносит коррективы.

Причём расход у меня особо не поменялся. Езжу как правило не агрессивно. Но не тошню. Не отстаю кароч) 15-17л газа на м30б35. Не вижу ничего зазорного в том, чтобы питать этот старый и к тому же крепкий мотор газом. 4 поколение естессна.

вот последние 250 км в городском цикле решил поэкспериментировать - сильно на гашетку не топил.... плавно набирал разгон, старался не тошнить, но и не жать сильно на газ..... вот заехал на заправку газовую - и был приятно удивлен, расход упал примерное на 1,6 литра на сотню! вроде и не так уж много, но все равно.

ну у меня выходит 15-20л бенза, 16-17 газа. На газе не гоняю, а передвигаюсь, но не тошню, едет на газу как м20б20
как только жечь - включаю бенз

По расходу я так и предполагал, как вы все отписались Думаю, что и мой старенький М30В25 будет кушать порядка 16-17 л. газа на сотню в городе... Ну все ж гораздо меньше по деньгам, а то на качественные запчастюльки уже деньжат не хватает