аккум?

День добрый, если при нынешней погоде в Киеве аккум разряжается за 4-5 дней (при отсутствии езды и стоянке на улице)... это в принципе нормально или пора его менять?

PS вчера ночью прикуривал - не завелся от аккума

День добрый, если при нынешней погоде в Киеве аккум разряжается за 4-5 дней (при отсутствии езды и стоянке на улице)... это в принципе нормально или пора его менять?

PS вчера ночью прикуривал - не завелся от аккума

А снимать акумулятор(када нет активной езды)неудобно?

День добрый, если при нынешней погоде в Киеве аккум разряжается за 4-5 дней (при отсутствии езды и стоянке на улице)... это в принципе нормально или пора его менять?

PS вчера ночью прикуривал - не завелся от аккума

А снимать акумулятор(када нет активной езды)неудобно?

Это не выход, всё равно уже труп! Я так одну зиму мучался, всё равно менять. Так это еще нормальных морозов не было! Новый поставил и в -25 машина на улице ночевала и заводилась отлично!

ну... если 1 или 2 ночи ночует, то заводится ок... а снимать действительно неудобно... может просто клемму скидывать, или это до фени?

ну... если 1 или 2 ночи ночует, то заводится ок... а снимать действительно неудобно... может просто клемму скидывать, или это до фени?

до фени-при минусе электролит в акумуляторе в шоке

Не обязательно умер аккумулятор. Возможно прогнила изоляция провода, и идет утечка. Очень распространенное явление. В большей половине автомобилей которые у меня обслуживались так было. Пока каждый день ездишь все ок. как оставишь на три- четыре дня, особенно если сыро, садится аккумулятор. Если есть тестер измерь ток утечки, если нет, то можешь снять клему, выждать пару дней если заведется ищи утечку. Если нет меняй аккумулятор. Ну и зарядку не мешало бы проверить, может просто недозаряжается.

В общем итог такой, снял клемму... неделя прошла.... накинул клемму... и с пол пинка...так что проводка видимо виновата((( будем искать

У меня ситуация такая же. Подключал амперметр в разрыв минусовой клеммы, вытыкивал предохранители и реле. Короче жрет аккум второй справа, нижнего ряда предохранитель (если стоять лицом к машине). С ним потребление 0.50 мА, без него 0.09. Этот пред отвечает за часы, повороты...

+ магнитола

+1 магнитола.
стоит в режиме ожидания, так как красный и желтый провода на ней скручены вместе - решение: я раньше снимал панельку, теперь подключил управление магнитолой (красный провод) через сигнализацию, после постановки на охрану питание с красного провода убирается и потребления нет, при снятии с охраны - магнитофон работает в нормальном режиме, это происходит без сброса настроек.

+1 магнитола.
стоит в режиме ожидания, так как красный и желтый провода на ней скручены вместе - решение: я раньше снимал панельку, теперь подключил управление магнитолой (красный провод) через сигнализацию, после постановки на охрану питание с красного провода убирается и потребления нет, при снятии с охраны - магнитофон работает в нормальном режиме, это происходит без сброса настроек.

подскажи плз, как подключил к сигналке мафон