Отличия систем впрыска мотроник для м20.

Доброго времени суток. Вообщем у меня мотор м20б20 с мотроном и трамблером. Попадаются в интернете фотографии таких же моторов но с распредилителем зажигания на распредвале. Подскажите что лучше, какие особенности, отличия и что это дает. Заранее спасибо.

У вас скорее LE-jetronic
В крайнем случае переделанный под мотрон движок с оставленным стандартным трамблером (не знаю, возможно ли такое). Думаю, отличий быть практически не должно, кроме более коротких вв проводов в более новом мотроне.

ну я так понимаю - на мотроне распределитель в любом случаю на распредвалу. Как я для себя вижу плюс - не надо выставлять зажигание после замены ремня грм, минус - гораздо большая цена на крышку распределителя.
На мотроне еще клапан ХХ стоит экстрический, на эл-джете тосольный (от нагрева тосолом перекрывается).

а может быть что был л. джет а переделали на мотрон? Почитал старую книжечку по БМВ - написано что у 2.5 распределитель на распредвале, у 2.0 трамблер. Может просто книжка старая и не ущитывает более новых модификаций? мотор сам 85г.в

отзовитесь)

отзовитесь)

на блоке управления двиглом шо в бардачке если мотроник то так на этом блоке и написано.

спасибо, гляну