Задние опоры балки

Подскажите, как малой кровью поменять резино-металические опоры в задней балке, те которые к кузову крепятся.
пытался выбить, не получается - прикипели, сьемником нету за что зацепиться, снимать балку и в тиски зажимать еще не пробовал.

Подскажите, как малой кровью поменять резино-металические опоры в задней балке, те которые к кузову крепятся.
пытался выбить, не получается - прикипели, сьемником нету за что зацепиться, снимать балку и в тиски зажимать еще не пробовал.

нагрей горелкой например мет.гнездо сайлента и он вылезет.

метал не отпустится, не потеряет жесткость??

лучше снять и по нормальному сделать, быстрее будет

метал не отпустится, не потеряет жесткость??

ну не докрасна-там на сайлентах резина поплывет- там чуть -чють надо нагреть
У меня лет 5 назад местный механька сваркой газовой работал возле сайлента балки(сайлент никто спецом негрел) с порогом имели дело так сайлент поплыл.
И поменял я его тада не снимая балки.

Отсверли резину или вырежь внутреннюю часть, а потом ножовкой разрежь металлическую обойму. Она ослабнет и ее можно будет зубилом выбить наружу по кускам....

Отсверли резину или вырежь внутреннюю часть, а потом ножовкой разрежь металлическую обойму. Она ослабнет и ее можно будет зубилом выбить наружу по кускам....

+1)
Оригинальные шли с двух половинок(просто загоняеш отвёртку) !
Я свои первые выпаливал строительным феном , а потом просто вырезал ножовкой обойму.
Запресовывать пришлось гидравлическим домкратом (не забудь смазать мылом)

менял у себя пару лет назад, нормальный съёмник и не надо ничего греть
все выпресовалось без проблем.
замена происходила без снятия балки, надо выбить центральные болты и все
вся процедура заняла около 2-х часов, это с пивом

я снимал балку полностью и выпресовывал

я снимал балку полностью и выпресовывал

+1 Я тоже снимал балку и гидравликой выпрессовывал.
Некоторые без снятия балки выжигают старые гуми, а новые запрессовывают весом машины. Но сайленты до конца не садятся - это не есть хорошо.