Кузовщина

всем доброго времени суток
появилась где-то год назад такая беда: скрипят двери. скрипят при езде по неровностям. думал замки, подправил, обратил внимание что двери притирают кузов вверху, пришел к выводу что крутит кузов что с этим можно сделать? некоторые советуют усилять пороги, вваривать туда "квадрат". кто сталкивался, посоветуйте пожалуйста
к этому моменту кузов варился только в районе передних поддомкратников,и то слева чуть совсем

Да, беда у наших акула такая. Кузова старые уже. Распорки на стаканы и трубы в пороги надо бы

всем доброго времени суток
появилась где-то год назад такая беда: скрипят двери. скрипят при езде по неровностям. думал замки, подправил, обратил внимание что двери притирают кузов вверху, пришел к выводу что крутит кузов что с этим можно сделать? некоторые советуют усилять пороги, вваривать туда "квадрат". кто сталкивался, посоветуйте пожалуйста
к этому моменту кузов варился только в районе передних поддомкратников,и то слева чуть совсем

Лечится проблема элементарно. Это скрипят уплотнители дверей о кузов. Покупаете силиконовую смазку, её распыляете на губку и проходите все резиновые дверные уплотнители. Только перед этим следует убрать пыль тряпкой с уплотнителей. И вообще эту процедуру обязательно нужно выполнить перед зимой.

и еще надо замки смазать

стаканы пока целые, не варились даже еще. а вот с резинками... все таки не в них дело
так что наверное нужно вваривать трубы в пороги или уголок хороший

Смотрим внимательно средние стойки вверху в районе стыка с крышей - нет ли трещин (основная причина сильного скручивания кузова). А скручиваемость кузова есть в любом авто.
Трубы в порогах не панацея - потом вылезет другая проблема: повреждение лонжеронов.

Да, скорее всего трещины на средней стойке и отгнил усилитель внутри порога... Нужно просто проварить трещины и пороги (восстановить усилитель внутри). Если усилитель внутри целый - жесткости достаточно даже без труб и квадратов металлических.

квадраты в порогах полюбом не вариант, почему на заводе варят точками а не сплошным швом, каждая деталь должна немного 'играть' усилишь в одном месте, оторвёт где слабее. А вот небольшие трещины здорово расшатывают кузов, проварить их и думаю все будет ок

делать квадраты прикручиваемыми, на болтах. Болты будут играть

Не делайте из машины урода-франкенштейна... Заводской усилитель имеет очень высокую жесткость. Просто нужно поставить новый и все.

Не все заводские детали рассчитаны на нагрузки, испытывающие машины в наших условиях. Не зря придуманы распорки, косынки и прочие усилители. Для моей машины к примеру, порогов мало