Блок предохранителей . Переделка под вилочные .

Вот нашел ссылку, может кто-то еще не видел - получилось ИМХО очень аккуратно и красиво . Я буду пробовать делать . О результате отпишусь . Постараюсь сделать более подробный отчет .
http://www.bmw55.info/showthread.php?t=2525

[Stefano_Kuni]

А ссылочка то где? Я тоже хо от таблеток уйти, вилки надежнее и удобнее

исправился

[Stefano_Kuni]

Даже смотрится намного круче

Остался один вопрос, выдержит ли термоклей, которым снизу все залито, нагрузку втыкания-вытыкание предохранителей...а так - оч понравилось)))

[Stefano_Kuni]

Остался один вопрос, выдержит ли термоклей, которым снизу все залито, нагрузку втыкания-вытыкание предохранителей...а так - оч понравилось)))

Читал, что меняют просто блок, с е23 ставят. И все работает отлично

Да, хорошая идея! У меня сопссено и на крышке защелка сломалась, от нервов что там предохранители в один день - то один выскочил, то другой. Вот только не пойму, почему на е28 такие блоки???? вот на е23 и на е30 вилочные, за чтож наши машинки то так?

Странно вообще,чем вам не угодили оригинальные предохранители? Все сделано на очень высоком уровне на е28 - контакты жесткие и пролуженые, заводские соединения проводов тоже отлично пропаяны. У меня работает все великолепно и в сравнении со схожим блоком на Жигулях - БМВ-шный просто меганадежный и удобный. По поводу надежности вилочных предохранителей - реальное преувеличение, просто их монтировать удобнее...
Р.S. : придется отказаться от заводских запасных предохранителей

и меня мой родной блок вполне устраивает. Ничего не перегорает, предохраниетели крепко сидят, под крышечку даже пыль не просачиваеться.
Также пользуюсь спреем для контактов и против влаги. Во время сыростей "напшакал" туда, крышкой накрыл и контакты не окисляються (так в инструкции сказано)

SergLvov, а чем тебе родной блок не устраивает?