18 июн 2014, 16:18
CAe$aR писал(а):Хотел себе заменить родной м10 на м20в20 или в27, собственно что меня остановило:
1. Коробка в оригинале на м10 4ст., на м20 ставить её глупость, чтобы поставить 5ст. нужно заменить кардан, а в последствии редуктор или хвостовик редуктора.
2. Придётся заменить тахометр на приборке, потому что будет врать, но это на личное усмотрение.
3. Выхлопная система под замену полностью - на м10 выхлоп маленький.
4. Система охлаждения - если оригинальный радиатор, то без проблем, но есть отличие в термостате, в итоге патрубки под замену.
5. Печка - на м10 краник механический, на м20 - электронный, и насколько я помню находиться чуток в другом месте.
6. Мозги и проводка, катушка зажигания, ВВ провода, трамблёр, расходометр под замену, с м10 можно только генератор оставить
Так все таки оставили м10и18?



