моя 528 теперь(535)

меняется, но может и не помочь. износ везде по чуть чуть, ось рокеров, сам рокер, посадочные под ось в голове и тд.
можно подточить болт эксцентрика.

Отрегулировали клапана
Два выпускных клапана были по 0.25,
Один впускной больше чем 0.3
На одном выпускном клапане ,тоже больше 0.3 уменьшить зазор неудолось,(нужно заменить эксцентрик?)и сюдаже вопрос ,эксцентрик меняется без снятия рокера?
после регулировки ,двигатель начал работать мягче и тише.

Вот, и я, все собираюсь проделать тоже, самое...Задолбало цоканье под капотом! Вроде, владелец трактора
Заказы поперли, _времени нет, а, давно пора заняться....(Но, нет заказов - нема таньге)))

Отрегулировали клапана
Два выпускных клапана были по 0.25,
Один впускной больше чем 0.3
На одном выпускном клапане ,тоже больше 0.3 уменьшить зазор неудолось,(нужно заменить эксцентрик?)и сюдаже вопрос ,эксцентрик меняется без снятия рокера?
после регулировки ,двигатель начал работать мягче и тише.

Вот, и я, все собираюсь проделать тоже, самое...Задолбало цоканье под капотом! Вроде, владелец трактора
Заказы поперли, _времени нет, а, давно пора заняться....(Но, нет заказов - нема таньге)))

V@dim советую отрегулировать, двигатель просто не узнаеш. у меня после регулировки работает как бензин )))) тихо и ровно, звук намного приятней

меняется, но может и не помочь. износ везде по чуть чуть, ось рокеров, сам рокер, посадочные под ось в голове и тд.
можно подточить болт эксцентрика.

Нехватает совсем малость:(
Попробую в следующий раз заменить эксцентрик,если непоможет придется подточить

Практически с самого первого запуска движка,было подтраивание на холостых,грешил на нечищеные форсунки.
Но в последнее время машинка стала плохо заводится,чихать,провалы в тяге движка,глохла сама по себе(после чего с трудом заводилась)
Психанул разобрал топливную систему,с подальшей чисткой форсунок,заменой регулятора давления топлива.
Заодно решил и в распределитель заглянуть(и был удивлен,влажная крышка распределителя,бегунок сгоревший и непрозванивался,я удивлен как она еще пыталась работать )

пока фото процесов происходящих с авто неделал ,все будет

бедный машинка, мучился как!

..

Доделал ел.вентилятор.


Кожух самодельный из 2мм метала.
Реле 30А.

Кнопка принудительного включения.

Схема подключения стандартная,датчик на включение еще некупил.
Из минусов:шумная работа,неприятная вибрация(толи крыльчатка неодбалансирована) на время сойдет.
Прочистил на стенде форсунки(за пусковую незабыл)теперь стартует с пол пинка
Но осталась нерешоная проблема,при 2-3 передаче 3000-3500 об/м появляеца тупняк,если газ держать дальше прорывает и мы продолжаем в.....ны на дороге.
На хлостых до отсечки такой проблемы ненаблюдаеца.
Насос проверял давит около 8-9 атм.
регулятор держит 2,5 атм на холостых, и 2атм на повышеных. Насколько правильно показует манометр незнаю ,есть в нем сомнения.
Задул ноздри в чорный мат +5 л/с

черный мат всегда издат)