моя 528 теперь(535)

чото непонял давление должно быть постоянно 3,0 ?

На холостых 2,5 - да, постоянно.
Когда даеш газ - 3,0 , двиг набрал обороты - 2,5 , под нагрузкой - 3,0.
Выведи манометр в салон и проедь, все увидиш сам, если регулятор робочий.

Под нагрузкой давление в рампе должно возрастать, примерно на 0,3 - 0,5 Бар. На то там и трубочка к коллектору.

если под нагрузкой падает - бензонасос под замену

Тож думаю, что бензонасос не держит.... Устал просто.

хотел я её купить в прошлом году,но чё то обломался потом.

хотел я её купить в прошлом году,но чё то обломался потом.

А сам откуда будешь? че неполучилось с покупкой?

из Луганской области г.Краснодон,я просто тогда парился между е28 и е34,ну и как бы твоя машина ненешняя мне тогда приглянулась,но хотелось чтоб совсем в идеале найти,поэтому как то я тогда передумал на счёт неё,и потом короче 34 ку взял.Но её всё же даст Бог махну на 28ю.Люблю акулы.

Установка эл.вентилятора часть №2
расписывать особо нечего все на фото.


В комплекте шли вот такие крепления.



Вес вентилятора около 2 кг,мой самодельный примерно 7кг.
По мощьности уступает бывшему вентилятору,но дует тоже прилично.
Балансировка у крыльчатки отличная,никаких вибраций, и работает тихо.

это не кулер от компьютера?

гы, похоже это не производитель ошибся)) не, ну серъезно, как блоха на лысине!