BMW 520i Дн-вск (Гризельда)

Стоит разобрать... К весне должен выехать)).

Стоит разобрать... К весне должен выехать)).

Это почти весь разбор. В планах выехать к осени.

Долго тянули мастера с моей машиной. Больше двух месяцев. Меня это так достало... но что поделаешь?
Чего то там наковыряли, что то заварили, зашпатлевали, покрасили...

Забрал пару недель назад. Почти собрал.

Поставил детальки, которые купил почти 4 года назад самому не вериться что так долго лежали.

http://e28club.com.ua/viewtopic.php?f=9&t=272&start=110

Крышки на замки капота, от злоумышленников.

Поставил на конец то правильные форсунки для своего М20В25. 715-е
До этого стояли от М20В20. 208-е , потом 716-е.

Короче "машина поехала" нормально При +3 градуса сухого асфальта на не плохой зимней резине, машину начинает немного разворачивать, если чуть сильнее придавливать педальку.

Расход пока не понятен. Расходомер то кручен.

Мечтаю купить приборчик с широкополосной лямбдой. Но его цена 220 Баксов.

После того как увидел "вживую" оригинальные брызговики, снял то барахло которое досталось мне с машиной и зашвырнул "это" на дно смотровой ямы...
Без брызговиков, конечно, всякая грязь летит на кузов. Но ставить больше ничего не хочется. Даже искать оригинал.

Горе ремонтники за время простоя машины угробили аккумулятор так, что он вообще не мог прокрутить стартер. Даже после суток заряда.
Решил в этот раз купить таки аккум побольше. На сколько места хватит. А то 60-ка садится от сигналки за 3 - 4 недели простоя машины.
Купил вот этот:

Давно хотел отписать, но то времени не было, то фото затерялось...





В конце декабря купил на Экзист универсальный зонд. На старом накрылась обмотка нагрева. И оказался он от Опель.
Установил - ничего не почувствовал.
Нашел сервис с диагностом. С трудом. Подключили, еле подобрал протокол по которому ЭБУ ответил. Якобы отслеживает. Но у меня осталась куча вопросов. Найти толковых спецов с желанием помочь всегда было проблемой.

Прохудился выхлоп. Стало уже стремно ездить. Поехал к спецу по выхлопным системам. решено было менять...




Вместо двух резонаторов один. Для какой то "пятерки", типа Италия. Сомневался в таком решении. Чтоб не сильно бурчало. Оказалось норм. И рявкнуть можно...

Дошел ход до купленного весной спорт руля. Отдал на перетяжку спецу. Через два дня готово. И чехол КПП.
Руль удобней чем стандартный " троллейбусный".

В связи с бешеной ценой низким качеством топлива, а вследствие высоким расходом, решился таки на установку ГБО 4...

Сделали как просил. Красиво. В глаза не бросается.