Моя 518

Я про м60в40 когда то мечтал, но Бог отвел.

У меня корешь, в Е30 всунул M50B20
Но после некоторых махинаций получил 2,5 литра.
Без гемороя!!!!!!!!
И занял в Украинских соревновниях 3-е место по драгу (года 4 назад).

у твоего кореша поддон м50 в скольких миллиметрах от земли???
Без гемароя , та оно все без гемароя - когда разборка своя есть и все запчасти под рукой, тем более когда еще не предполагаешь что именно надо тулить туда, а что сюда!

И занял в Украинских соревновниях 3-е место по драгу (года 4 назад).

Стесняюсь спросить... это что за соревнования такие, или с м50б25 начали разрывать ///М Если пишешь, так пиши - в какой весовой категории

Ну как бы да, он у Исаева тогда работал.
ОК!
1) Узнаю в какой категории рвал.

на всеукраинском например после проведения драга в одессе выкладывают протакалы с заездами...

Да и еще один неприятный момент по м50 - если ставить 2-х литровый ваносный (как у меня) надо тулить задний редуктор на 3.45 (или около того) а то с передаточным числом (особенно на редукторе под 1.8) готовь капусту на горючку.

на всеукраинском например после проведения драга в одессе выкладывают протакалы с заездами...

Не спорю. Завтра у кента узнаю, отпишусь (где, как, правда?, нет?)

А вооооообще!
Че я завел эту тему с М50.
Хочу себе движку, такую.................., чтобы ехала на 2 передаче 130
Чтобы по (хорошей) трассе поехать 220 (с криками подвиньтесь)

Просто у меня еще есть Мазда 626. И она это может.

SnakeC, не понимаю смысла отката с плиты снова на паук. Зачем?

SnakeC, не понимаю смысла отката с плиты снова на паук. Зачем?

я эту тему уже мусолил неоднократно. Найти купить себе нормальный живой м20б20 просто нереально, а тут подвернулся случай забрать очень хороший м20б20 с е34..... все за и против уже оговаривались неоднократно, решение я принял такое.

Да какая ему разница - М20 на мотроне или М50? Ведь главное, чтобы машинка работала безотказно. А если М50, да еще и ваносный, начнет сыпаться - тогда караул!

А что ето за 626 что на 2-ой 130 будет ехать????

акпп наверно