БМВ 525i 1983 г.в. М30В28 L-jetronic (АР Крым, г.Бахчисарай)

Сообщений: 518
Re: БМВ 525i 1983 г.в. М30В28 L-jetronic (АР Крым, г.Бахчиса

Dudik
Участник движения
Участник движения
Сообщения: 2728
Зарегистрирован: 12 дек 2011, 22:54
Откуда: АР Крым, г.Бахчисарай
Maschine: BMW 525i

TonyWay писал(а):
Так у меня и про запас один появился

Скоро твоих запасов хватит ещё на одну машину. *trollface*


Это точно :) Я уже себя не комфортно чувствую, если у меня таких расходных элементов не попарно лежит. Может это паранойя? :-D
Re: БМВ 525i 1983 г.в. М30В28 L-jetronic (АР Крым, г.Бахчиса
Аватара пользователя
dimonЫ4ь
Сообщения: 311
Зарегистрирован: 06 ноя 2012, 12:41
Откуда: Чернигов
Maschine: 530

Dudik писал(а):
TonyWay писал(а):
Так у меня и про запас один появился

Скоро твоих запасов хватит ещё на одну машину. *trollface*


Это точно :) Я уже себя не комфортно чувствую, если у меня таких расходных элементов не попарно лежит. Может это паранойя? :-D

Это не у тебя одного :-D
БМВ КАК ШИКАРНАЯ ДЕВУШКА ВСЕ ХОТЯТ ЕЮ ВЛАДЕТЬ НО БОЛЬШИНСТВО БОИТСЯ
Re: БМВ 525i 1983 г.в. М30В28 L-jetronic (АР Крым, г.Бахчиса

Dudik
Участник движения
Участник движения
Сообщения: 2728
Зарегистрирован: 12 дек 2011, 22:54
Откуда: АР Крым, г.Бахчисарай
Maschine: BMW 525i

447 000 км.

Уделил немного времени на ревизию задней ходовой - заменил задние стойки новыми и сайлентблоки верхней опоры. Стойки - Монро Ориджинал, газовые (550 грн./шт.). Сайлентблоки Боге (35 грн./шт).

Сильно ощущается проделанная работа - машина стала крепче держать дорогу, прижиматься лучше. Не вихляет на кочка и кажется будто вгрызается в асфальт. Теперь полностью ощущается действие 16-ых восьмидюймовых дисков и 215-ой ширины резины :) Машину просто с места не сдвинуть на скорости ничем.

Очень уверенно едет. А это еще не установлена рестайловая задняя подвеска, которую я уже почти как месяц любовно готовлю к монтажу :) Сейчас идет тюнинг-процесс по установке регулировочных механизмов для того, чтобы выставить задние колеса в идеал по углам.
Re: БМВ 525i 1983 г.в. М30В28 L-jetronic (АР Крым, г.Бахчиса

rus28
Участник движения
Участник движения
Сообщения: 2090
Зарегистрирован: 22 июн 2012, 23:44
Откуда: Сумская обл.
Maschine: e28 525tds

рестайловая подвеска это какая?
Редкость возлияний позволяет пить нормальную водку
Re: БМВ 525i 1983 г.в. М30В28 L-jetronic (АР Крым, г.Бахчиса

Dudik
Участник движения
Участник движения
Сообщения: 2728
Зарегистрирован: 12 дек 2011, 22:54
Откуда: АР Крым, г.Бахчисарай
Maschine: BMW 525i

rus28 писал(а):рестайловая подвеска это какая?


с яичками :)
Re: БМВ 525i 1983 г.в. М30В28 L-jetronic (АР Крым, г.Бахчиса
Аватара пользователя
Madshark
Сообщения: 1474
Зарегистрирован: 24 янв 2013, 23:57
Maschine: e28 m20b20

Dudik писал(а):447 000 км.

Уделил немного времени на ревизию задней ходовой - заменил задние стойки новыми и сайлентблоки верхней опоры. Стойки - Монро Ориджинал, газовые (550 грн./шт.). Сайлентблоки Боге (35 грн./шт).

Сильно ощущается проделанная работа - машина стала крепче держать дорогу, прижиматься лучше. Не вихляет на кочка и кажется будто вгрызается в асфальт. Теперь полностью ощущается действие 16-ых восьмидюймовых дисков и 215-ой ширины резины :) Машину просто с места не сдвинуть на скорости ничем.

Очень уверенно едет. А это еще не установлена рестайловая задняя подвеска, которую я уже почти как месяц любовно готовлю к монтажу :) Сейчас идет тюнинг-процесс по установке регулировочных механизмов для того, чтобы выставить задние колеса в идеал по углам.


Разве задние колеса как то регулируются?
Re: БМВ 525i 1983 г.в. М30В28 L-jetronic (АР Крым, г.Бахчиса

Dudik
Участник движения
Участник движения
Сообщения: 2728
Зарегистрирован: 12 дек 2011, 22:54
Откуда: АР Крым, г.Бахчисарай
Maschine: BMW 525i

Madshark писал(а): Разве задние колеса как то регулируются?


По заводу нет, но я прикупил тюнинговые пластины и болты с эксцентриками от Ауди. Буду делать регулируемой, чтобы поставить их в идеал на компьютерном стенде.
Re: БМВ 525i 1983 г.в. М30В28 L-jetronic (АР Крым, г.Бахчиса
Аватара пользователя
Madshark
Сообщения: 1474
Зарегистрирован: 24 янв 2013, 23:57
Maschine: e28 m20b20

зачем? гнутая балка, кузов или рычаги? какая причина кривизны?
Re: БМВ 525i 1983 г.в. М30В28 L-jetronic (АР Крым, г.Бахчиса

Dudik
Участник движения
Участник движения
Сообщения: 2728
Зарегистрирован: 12 дек 2011, 22:54
Откуда: АР Крым, г.Бахчисарай
Maschine: BMW 525i

Madshark писал(а):зачем? гнутая балка, кузов или рычаги? какая причина кривизны?


Рычаги, конечно. Балка практически вечная, если не было механических повреждений. А у рычагов есть заводская болячка, общая для всех БМВ с такой подвеской - схождение со временем уходит в плюс. Рулится машина уже по другому и повышенный расход рези :(
Re: БМВ 525i 1983 г.в. М30В28 L-jetronic (АР Крым, г.Бахчиса

leon
Участник движения
Участник движения
Сообщения: 276
Зарегистрирован: 11 окт 2011, 15:47
Откуда: Снежное,Донецкая обл.
Maschine: 528

Dudik писал(а):
Madshark писал(а):зачем? гнутая балка, кузов или рычаги? какая причина кривизны?


Рычаги, конечно. Балка практически вечная, если не было механических повреждений. А у рычагов есть заводская болячка, общая для всех БМВ с такой подвеской - схождение со временем уходит в плюс. Рулится машина уже по другому и повышенный расход рези :(

Серега а не проще было бы найти живые рычаги с 34ки и поставить?
Кто сейчас на форуме

Сейчас этот форум просматривают: нет зарегистрированных пользователей и гости: 1