е28 м20б20 Чернигов

Серёжину машинку с Днём Рождения!
самые искренние пожелания )))

Напишем нбольшой отчет.
Самое важное событие - замена мотора. Поставили м20б20 как и должно быть с завода. Единственное - мотор брался с е34 на мотронике 1.3. Товарищ загорелся плитой в е34, ну и договорились о замене. Причины такого "необдуманного" поступка я уже описывал неоднократно. Тем кто захочет поставить себе м20б20 с е34 пишу какие так сказать трудности (правда об этом уже мусолили неоднократно):
1. Замена поддона, надо ставить свой родной.
2. Выбивать заглушку в блоке и ставить родной (от е28) щуп.
3. Корпус воздушного фильтра и гофра, гофра именно под мотроник тоже нужны родные, тогда все красиво садится на родной кронштейн крепления. Расходомер скручивается с корпуса воздушного фильтра е34 и прикручивается на родной, у меня корпус пластиковый, там все просто..... на металлический корпус вроде надо еще что-то.... да на е34 расходомер стоит в перевернутом состоянии и с него надо снять пластиковую крышечку.
4. Само-собой стыковка проводки мотора и машины.
5. У меня стоял радиатор охлаждения от 34 как раз с м20б20, посему мотор был переставлен с родными патрубками, под родной радиатор е28 надо будет брать родные патрубки.

В общем если до этого был м20б20 на л-джете, то проблем вобще не возникнет. у меня после м50 пришлось менять переднюю балку (под м50 ее нехило переделали), кардан и кулису.

Ощущения такие:
1. увеличился дорожный просвет, очень радует.
2. теперь правильные передаточные числа, передачи длинее, ездить приятнее.
3. пропал подрыв, ну чем то нада жертвовать.
4. расход упал. (может из-за передаточных чисел)
5. выедем на трассу посмотрим что с максималкой.


За помощь и советы спасибо Максиму Maxe28 и Артуру arti

Попутно с заменой мотора перебрали передок - рычаги отреставрировали, заменили поперечку и маятник. На очереди сайленты задней балки и подключение газа.
Погода наладится, сделаю пару фото.

Ай, молодэць!

Сегодня надыбал у знакомого девайс! Bosch 0 390 206 803
Просто валялся у него в гараже, сказал какая-та хрень с е28, конструкция меня заинтересовала. Проверил дома по номеру, как оказалось моторчик системы очистки фар, но эсть тока один, это левый. Вот терь думаю у кого что есть, может собрать всю систему до кучи!

[Stefano_Kuni]

Сегодня надыбал у знакомого девайс! Bosch 0 390 206 803
Просто валялся у него в гараже, сказал какая-та хрень с е28, конструкция меня заинтересовала. Проверил дома по номеру, как оказалось моторчик системы очистки фар, но эсть тока один, это левый. Вот терь думаю у кого что есть, может собрать всю систему до кучи!

У меня есть один, только не помню какой ... кажись тоже левый.

Заезжал к товарищу, он занят установкой моего м50 в свою е34, провел много работ по наведению красоты движки.
Фотографировал на микровалновку

Сегодня надыбал у знакомого девайс! Bosch 0 390 206 803
Просто валялся у него в гараже, сказал какая-та хрень с е28, конструкция меня заинтересовала. Проверил дома по номеру, как оказалось моторчик системы очистки фар, но эсть тока один, это левый. Вот терь думаю у кого что есть, может собрать всю систему до кучи!

А у меня кажись правый, но нужно глянуть.

Снейк, ну и как привык уже после М50 к М20? Разница существенная в мощи?

Снейк, ну и как привык уже после М50 к М20? Разница существенная в мощи?

Да уже привык. Нет того задора.... канешно на трассе на пятой передаче вылетать на встречку - печалька..... едит туго.... На м50 нажатие на педаль приводило машинку в чувства) Но были получены плюсы и с потерей мощности можно смирицца, сказать - окай, включить 4-ю и вылетать на встречку)))))

Снейк, ну и как привык уже после М50 к М20? Разница существенная в мощи?

Да уже привык. Нет того задора.... канешно на трассе на пятой передаче вылетать на встречку - печалька..... едит туго.... На м50 нажатие на педаль приводило машинку в чувства) Но были получены плюсы и с потерей мощности можно смирицца, сказать - окай, включить 4-ю и вылетать на встречку)))))

Сделан шаг назад.
Я б еще мог понять, если машины вылизывалась в идеал и сугубо по ВИН коду собиралась, а так...